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重发,着舰的10个重大细节被忽视了[图片]
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纳兰弘义
骆象羊河
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歼-15在辽宁舰着舰的新闻里埋藏了10大细节,而且很多人都给忽略了!现在我们细数一下。
看不到图的话,告诉我
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1楼
2012-11-28 02:04
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纳兰弘义
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553号歼-15着舰之后拍摄的图片,从阳光上看应该接近中午了。
第一,1号和2号的起飞情况肯定是做了测试的,否则不需要5架次,加上第一架降落的552的阳光来看,当时应当是在早上8点之前,而552起飞时已经接近中午,中间着舰、归位、检测、加油、拍照、到起飞位准备、起飞,中间3~4个小时是合适。剩余3个架次的特殊试验应当是在中午之后进行的。
2楼
2012-11-28 02:08
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纳兰弘义
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552号机那个特殊的空速管特写。
第二,今天上得都是测试机,其中在机炮正前方还有专门为起飞和降落特制的空速管(在起降14度左右仰角时为水平朝前),这个空速管乃首见,绝对是为了上舰测试专用的。
4楼
2012-11-28 02:11
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纳兰弘义
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553号机勾住第四道阻拦索
第四,552着舰的位置是第二根拦阻索,而553着舰却是第四根拦阻索,为何出现这种情况?对于一个已经苦练着陆技巧两年的PLA顶级飞行员来说,如果说是紧张出错,我觉得是不可能的,应当是有特殊的测试任务在身,一次上5架,一方面是任务紧时间急,另一方面说明陆上的试验已经非常充分了,海上就是最终测试!
13楼
2012-11-28 02:19
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纳兰弘义
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当天的甲板上只停了两架歼-15
第五,报道说上了5架次且一次成功,但是只曝光了552和553,另外的没有报道,只能说明一点,小白兔手里的牌没有一次性出完,应当是有带配重着舰测试的,但是,这是涉及舰载机起飞重量的顶级机密,所以另外三架的情况就没有曝光了。
14楼
2012-11-28 02:22
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舰载机在3号位等待起飞
第六,552和553只是从3号位起飞,从起飞离舰的平滑顺畅的情况来看,歼-15有大把的空余升力,这说明其满载起飞的能力非常可观。
16楼
2012-11-28 02:25
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纳兰弘义
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尾钩与甲板擦出的白烟
第七,尾钩与甲板摩擦瞬间产生大量浓烟,却未见任何火光,说明跑道表面的耐高温涂料通过测试。
18楼
2012-11-28 02:31
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纳兰弘义
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负责指挥舰载机起降的工作人员都是两人一组。
第八,每个岗位都有至少两人,一个是师傅,一个是徒弟,一方面互为备份,另外一方面是一条舰两队人马,看来解放军要让两颗虎牙同时形成战斗力,这个实验平台也是中国海军新的黄埔军校!将来见面打招呼都说:咱是辽宁舰X期学员!
20楼
2012-11-28 02:33
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纳兰弘义
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辽宁舰甲板上不仅装了多余的拉绳立杆,还害得工作人员必须紧紧围住歼-15。
第九,辽宁舰上最雷人的是排队用的铝合金排队拉绳,舰上大伙都很忙,那玩意纯属多余,唯一的解释是防止满舰乱串的记者别伤着飞机!
21楼
2012-11-28 02:36
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纳兰弘义
骆象羊河
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舰载机固定铁链特写
最后,设计飞机固定铁链颜色的绝对是位MM,因为选择了最萌的粉红色!!!
23楼
2012-11-28 02:50
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纳兰弘义
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粉红链子终于来了
27楼
2012-11-28 03:14
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纳兰弘义
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再补两张图
552号机勾住第二道阻拦索
舰载机着舰时擦出的白烟
67楼
2012-11-28 15:11
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纳兰弘义
骆象羊河
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只有一个,并没有2个
76楼
2012-11-29 01:50
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