谁的童年没有这种亮丽的红色呢，22G型客车生产数量极多，尤其是进入新世纪后，随着机车供电技术普及以及普速列车统型，25G型客车瞬间红遍大江南北，数量可以以万辆计，且至今没有停产。因此在全国有铁路的地方几乎都能看到它的身影，相信这也是各位非常熟悉的一款客车

列车编组19辆，包括硬座车，硬卧车，软卧车，高级软卧车，餐车，行李车，空调发电车。其中高级软卧车为RW19K的刷红版，转向架为SW220K
本次不提供刷绿版本，下一次的25T型客车会加入点好玩的东西作为补偿，敬请期待

版权信息
SS8：K-yz
列车建模：我
train.dat：25T

注意事项：由于普速列车编组相对随意，该列车允许修改文件，比如说换个水牌，改个编组之类(你如果愿意的话还可以搞个扫把动集)，也欢迎将修改的列车图片或者视频发到各大网站，但是，修改的列车文件仅供自己娱乐
严禁修改后二次发布
严禁修改后二次发布
严禁修改后二次发布
重要的是说三遍()
推荐使用127版本hmm进行游戏，其他版本若出现车距问题请自行调整

注意事项：由于普速列车编组相对随意，该列车允许修改文件，比如说换个水牌，改个编组之类(你如果愿意的话还可以搞个扫把动集)，也欢迎将修改的列车图片或者视频发到各大网站，但是，修改的列车文件仅供自己娱乐
严禁修改后二次发布
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重要的是说三遍()
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预留楼，请勿回复

注意，常见问题的处理方法我将会放在下面，对于里面已经提到的问题如果再问一律不管

补楼
本次制作的25G为2002-2003年制造的第二代客车，这一批客车主要采用了铝合金内翻式车窗，塞拉门以及真空集便装置，使用盘式制动装置和电子防滑器的209P型转向架，是所有25G客车中配置最高的一种。这一批客车数量不多，选择制作这批车的原因一方面是我觉得塞拉门的25G看起来很高级，很好看，是我比较喜欢的一种。另一方面是与25K和25T车体差异较小，方便直接改模型(小声bb)