回复：上车下车“滴”两下~这些线路改为上下车刷卡收费啦

m193也有小车了，南京金龙 粤
B74049D 差不多建设集团抓拍的，太快了 下午5点半了，那就是罗田总站的车

洪湖立交那个桥底高峰期真是让人望而生畏的地方，稍有差池就会追尾的地方那个322都没碰到那个小车，小车司机居然下车要来理论了322的司机留下一句“我都没碰到你的车”就开走了

天天都有这些鲨掉的追尾搞得大堵车不会开就坐公交车或者地铁

没有方向感又不问了司机再刷卡，“滴”的一声2.5元就飞走了还问司机怎么办?司机只能说你破了今天的记录了，成为今天乘车里程最短的乘客

同时到达笋岗街道办，366绕一大圈不堵车，322绕一小圈超级堵车(天天有人追尾的)，后面一个到大芬地铁站了，一个差不多到东晓街道办，差距5公里

布吉的客流量确实牛10条线路就有一半以上经过布吉片区的

布吉片区客流确实厉害每个榜单大部分线路或多或少都经过布吉片区也基本上都是东部和巴士瓜分了，西部上榜的线路寥寥无几

m190这个截短影响不大，本来就是上海宾馆才有人上车，前面几站一般也上不了几人，华新村总站太小了，只剩高峰时期的一半，m190一来不一定容得下m192也截短至华富路m190和m192的客流竞争还是蛮大的m190缩至福田高铁站更好，华新村太绕场站也小，绕来绕去很容易被m192秒了

m391也换小车了

m398也是有趣，挑了这么个总站，前面的车坏了杵在那里等拖车，后面的车都别想走

大芬地铁站这段的大货车太多了，居然被挤到了，应该问题不大，下车看完就走了

322这么一截，平峰期至少得损失30%的客流量，今天华新村上车车上都有10多个人了

深业上城总站基本无人的状态，不然之前也不会那么多线路来了又跑了截短后华新村上车车上只有一人了，可能大多时候一个人也没有这客流变化不是一点点也不把没人的园心苑取消了改走笔架山公园和市二医院这么截短是不考虑拉客问题的?还好笋岗仓库运气好可以上几个

882这么一改就有点要来抢339的客了，不厚道啊