其实极速250公里意义不大。30分钟最高时速才是最重要的： 120km/h的是老头乐；140km/h的是比老头乐好点的网约车；160km/h才算正常的车；180km/h属于性能车了

我特斯拉吹都不好意思赞同你。车友群很多烧电动机的先关注下这个。吹极速真的意义不大

有些鬼火会说高速120，要极速那么高干什么？

国产电车主要考虑国内限速，极速标低点责任也小，成本也低。tsl全球卖，限速要求不一样

现在特斯拉只能沧落到吹极速了？吹电耗你看看哪个电车有特斯拉那么轻

别的不知道，B站内蒙有个问界M5跑过极速210的

特斯拉没告诉你长时间250公里极速永磁电机会退磁报废。国产车当然可以做到200多极速，但是这样有何意义？你平时开能开过160吗？

电子限速了，不限速200多还是能做到的

蔚来ep9。。。

单档电机的原因吧，如果电机6000对应时速80，那18000转速对应的时速就是240。如果不是单档，可以改变传动比做到8000转速160时速，同功率下做到更高的极速

你这这些到底有没有脑子啊，有没有成年啊，，，企业是要发展，要利润，要挣钱的！尤其是国产品牌，在喷子心里地位低，没有面子！不配高端！所以他们为什么要造一个没人买的东西？他们不应该造符合中国国情，中国人用车习惯，性价比高的东西吗？

把仅有的成本。去搞点符合国情的，符合国人用车习惯的，又价格不高的车不好吗？你去跟特斯拉那个车，比，特斯拉那个卖多少钱？把性能搞极限了，价格也上去了，你买啊？那个特斯拉x卖一百多，有人买，比亚迪搞一百多万有人买吗？企业为什么要弄个没有人买的商品！？？

所以特斯拉容易烧电机，寿命也低

特斯拉没告诉你永磁电机长时间高温运转容易褪磁导致电机报废，这个目前没有很好的解决办法。再说日常开车能有多少机会开到160以上？