今天上午考完了科目三，趁着热乎劲，和大家分享一下：
本人16年9月份开始报考驾照的，但是考了科目一之后，科目二拖了很久，直到17年11月才考完的，挂过一次；今天的科目三倒是一把过。拖的时间其实很长，有自己的原因，但是也有驾校的原因。
学车有一个好教练真的很重要，有些教练一天到晚遛狗吹牛，不好好教。本人科目二拖了快一年，很大原因在此。也怪自己不懂这个社会，不知道送点好处。算了，这些不提。
科目三，其实考完科目二之后，科目三考的就是心理和细节。把握好心理和细节，肯定就没问题了。
本人科目三找教练练了5次吧，每次半个小时左右。练到第五次的时候，教练已经说水平不赖了，应付考试绰绰有余。 提一下，这个教练是我考完科二之后换的，之前的教练太坑了。教练教的比较细致，我也比较珍惜练车的机会，每次练习时候教练都会说一些细节和重点，我也会把它们记在心里。然后从第一次练车连方向盘都握不稳，到最后已经比较熟练了。
在练习之前已经预约了考试，1月26号尧新考场普桑。但是天公不作美，25号南京暴雪，所以25，26，27的考试都被延迟了。26号的变为了2月1号。同时因为大雪，我在第五次练完之后，就没有机会再去找教练练车了。没办法，只能在模拟的时候好好调整了。
31号的时候，起了个大早，6点半左右到车管所，交了钱开始模拟。因为去的很早，车上就我一个模拟的。建议早点去哈，去晚了人特多。
教官把车开到了地方，然我来开。先是灯光模拟，本人第一把就挂了。可能起的太早，脑子有点短路。。。
后面灯光没有再出问题，开始上路操作。3把模拟下来，感觉其实不太好。大问题倒是没有，但是好些细节都忘记了。比如：灯要打三秒，要左右看。还有一次直接挂在了空挡上滑行。。。
心情有些沉重，想要找教练再练练，奈何那一天教练在考场参加考试。。。有点无奈，于是就暗示自己：自己一定行的，注意细节就OK。
这边提一下，考试之前我就一直在逛各种经验贴吧，先人的经历和经验是很有用的。他们毕竟是实战过了，哪些需要特别注意的地方就是容易扣分的地方。反正我记得看了很多经验帖子，尤其是那种挂掉的。有点站在前人尸体上往上爬的意思，在此默哀和深深的感谢和祝福。
2月1号早上又起了个早，本人预约的上午场，7点半前到考场。我6点半左右到了，四处逛了逛。等大约7点钟考场开门，进去拍照，然后又等了会儿，大屏幕出信息了。
运气不错，分了个不错的教官，这个是上车后车上人告诉我的。说实话，科目三遇到一个好的安全员很重要。可能科目三50%实力，50%运气，有时候运气可能更重要。
我是第一批第二个考的。前面一个女生一上车灯光就挂了，幸好第二把稳稳地过了。
轮到我了，然车一周，上车后把身份证交给考官，报名字。系统如入信息后，我就开始调整座椅，系安全带，看左右后视镜。等到系统提示认证成功，我也准备好了。
灯光当然稳稳地过了，这个只要考试前熟悉和练习就不会出问题。
开始起步，打方向灯，左右观察，挂一档，再左右观察，松手刹，起步。。。 这边说一下，因为细节太多i，有些时候不重要的顺序我自己也搞不清了，比如到底该什么时候左右观察，为了避免悲剧，我就看两遍。。。但是重要的顺序，比如手刹，这个必须记清楚了。
一档起步后，稍微给点油，立马上二档。早上尧新这边确实车比较多，我自己练的时候，一档到五档一般是一气呵成。但是这边我发现加到3档后，我就不能再加了，路况比较差，车太多。而且到达3档后没多久，就是右转，听到语音后，我踩了离合和刹车，看到车速掉到20码，换二档。打开转向灯，左右观察，三秒之后，等车头盖过斑马线，动方向盘。其实之前我也担心转向灯3秒的问题，但是到考试发现，这个问题其实可以避免。因为语音一般都是会提前通知前方右转，在发出语音之后，你就把方向灯给打了，那怎么也可以三秒了。另外，转向的时候不用去加油门，安全员不会催你的。
转向之后，车身正了之后，回灯。路上车还是比较多，但是必须要加一次五档。。。没办法，自己变道到中间车道，然后加档，一档，二档，三档，四档；可就在我准备加到五档的时候，语音提示前方通过人行横道；有点晕，减速减档，左右观察，然后在点刹一下。这边还是之前说的，细节比较多，宁愿多做一遍也不要偷懒。所以我所有的通过，在减速之后会再点刹一下，保证系统能够感应到。
点刹之后，我开始踩油门，慢慢加油，再次尝试五档。1档到4档，“前方通过学校区域”，我晕。。。没办法，再次减速减档，左右观察。。。这边特别提一下，通过学校区域应该是挂的比较多的，因为这边细节其实比较多。第一，在听到这个语音后应该在第一时间把速度见到30码一下并保持，注意要至少保持30m。第二，不要忘记左右观察 。 第三，注意换挡。 总之，这边要保持30码以下速度至少30m，并且最好点刹一下，这很重要。
在30米后，再次给油，加到2档。此刻前方已经要右转了，所以我就没再往上加。但是记得，右转之前，你还是需要点刹一下给系统感知。
再次转回直线，丫丫的，这一次我一定要加到五档。1档，2档，3档，4档，5档，总算加上了。。。虽然保持了不过3秒左右，但是安全员和电脑也没说什么，早上车确实比较多。我想路况不好，也会酌情考虑的。
再次右转之后，我知道胜利就在眼前了。果然再开了200米左右，安全员就点了靠边停车。打方向灯，减速减档，看后视镜，左右观察；三秒之后，动方向盘。拉手刹，塞空档。
这边因为路边车比较多，路边停的都是车，所以在听到命令后，不要犹豫想着找个空的地方停车。听到命令就靠边停车，不要犹豫。只要不影响交通，都算停车成功。要知道，系统是有停止距离限制的，超过150米还没有停车，直接挂掉。
以上，科目三就这么过了。运气比较好，安全员挺好的，没有说一句话或者催促怎样。人被催促的话，心里很定会乱的。另外，往上看说约下午的比较好，路况好。其实都是相对的，路况好，安全员肯定会催你提速的。路况不好，虽然操作复杂，但是安全员也会注意安全，不会去催促你。这时候，操作稳一点，肯定也是可以过的。
最后，祝大家考试顺利。本人今天拿证啦，发个帖子纪念一下
本人16年9月份开始报考驾照的，但是考了科目一之后，科目二拖了很久，直到17年11月才考完的，挂过一次；今天的科目三倒是一把过。拖的时间其实很长，有自己的原因，但是也有驾校的原因。
学车有一个好教练真的很重要，有些教练一天到晚遛狗吹牛，不好好教。本人科目二拖了快一年，很大原因在此。也怪自己不懂这个社会，不知道送点好处。算了，这些不提。
科目三，其实考完科目二之后，科目三考的就是心理和细节。把握好心理和细节，肯定就没问题了。
本人科目三找教练练了5次吧，每次半个小时左右。练到第五次的时候，教练已经说水平不赖了，应付考试绰绰有余。 提一下，这个教练是我考完科二之后换的，之前的教练太坑了。教练教的比较细致，我也比较珍惜练车的机会，每次练习时候教练都会说一些细节和重点，我也会把它们记在心里。然后从第一次练车连方向盘都握不稳，到最后已经比较熟练了。
在练习之前已经预约了考试，1月26号尧新考场普桑。但是天公不作美，25号南京暴雪，所以25，26，27的考试都被延迟了。26号的变为了2月1号。同时因为大雪，我在第五次练完之后，就没有机会再去找教练练车了。没办法，只能在模拟的时候好好调整了。
31号的时候，起了个大早，6点半左右到车管所，交了钱开始模拟。因为去的很早，车上就我一个模拟的。建议早点去哈，去晚了人特多。
教官把车开到了地方，然我来开。先是灯光模拟，本人第一把就挂了。可能起的太早，脑子有点短路。。。
后面灯光没有再出问题，开始上路操作。3把模拟下来，感觉其实不太好。大问题倒是没有，但是好些细节都忘记了。比如：灯要打三秒，要左右看。还有一次直接挂在了空挡上滑行。。。
心情有些沉重，想要找教练再练练，奈何那一天教练在考场参加考试。。。有点无奈，于是就暗示自己：自己一定行的，注意细节就OK。
这边提一下，考试之前我就一直在逛各种经验贴吧，先人的经历和经验是很有用的。他们毕竟是实战过了，哪些需要特别注意的地方就是容易扣分的地方。反正我记得看了很多经验帖子，尤其是那种挂掉的。有点站在前人尸体上往上爬的意思，在此默哀和深深的感谢和祝福。
2月1号早上又起了个早，本人预约的上午场，7点半前到考场。我6点半左右到了，四处逛了逛。等大约7点钟考场开门，进去拍照，然后又等了会儿，大屏幕出信息了。
运气不错，分了个不错的教官，这个是上车后车上人告诉我的。说实话，科目三遇到一个好的安全员很重要。可能科目三50%实力，50%运气，有时候运气可能更重要。
我是第一批第二个考的。前面一个女生一上车灯光就挂了，幸好第二把稳稳地过了。
轮到我了，然车一周，上车后把身份证交给考官，报名字。系统如入信息后，我就开始调整座椅，系安全带，看左右后视镜。等到系统提示认证成功，我也准备好了。
灯光当然稳稳地过了，这个只要考试前熟悉和练习就不会出问题。
开始起步，打方向灯，左右观察，挂一档，再左右观察，松手刹，起步。。。 这边说一下，因为细节太多i，有些时候不重要的顺序我自己也搞不清了，比如到底该什么时候左右观察，为了避免悲剧，我就看两遍。。。但是重要的顺序，比如手刹，这个必须记清楚了。
一档起步后，稍微给点油，立马上二档。早上尧新这边确实车比较多，我自己练的时候，一档到五档一般是一气呵成。但是这边我发现加到3档后，我就不能再加了，路况比较差，车太多。而且到达3档后没多久，就是右转，听到语音后，我踩了离合和刹车，看到车速掉到20码，换二档。打开转向灯，左右观察，三秒之后，等车头盖过斑马线，动方向盘。其实之前我也担心转向灯3秒的问题，但是到考试发现，这个问题其实可以避免。因为语音一般都是会提前通知前方右转，在发出语音之后，你就把方向灯给打了，那怎么也可以三秒了。另外，转向的时候不用去加油门，安全员不会催你的。
转向之后，车身正了之后，回灯。路上车还是比较多，但是必须要加一次五档。。。没办法，自己变道到中间车道，然后加档，一档，二档，三档，四档；可就在我准备加到五档的时候，语音提示前方通过人行横道；有点晕，减速减档，左右观察，然后在点刹一下。这边还是之前说的，细节比较多，宁愿多做一遍也不要偷懒。所以我所有的通过，在减速之后会再点刹一下，保证系统能够感应到。
点刹之后，我开始踩油门，慢慢加油，再次尝试五档。1档到4档，“前方通过学校区域”，我晕。。。没办法，再次减速减档，左右观察。。。这边特别提一下，通过学校区域应该是挂的比较多的，因为这边细节其实比较多。第一，在听到这个语音后应该在第一时间把速度见到30码一下并保持，注意要至少保持30m。第二，不要忘记左右观察 。 第三，注意换挡。 总之，这边要保持30码以下速度至少30m，并且最好点刹一下，这很重要。
在30米后，再次给油，加到2档。此刻前方已经要右转了，所以我就没再往上加。但是记得，右转之前，你还是需要点刹一下给系统感知。
再次转回直线，丫丫的，这一次我一定要加到五档。1档，2档，3档，4档，5档，总算加上了。。。虽然保持了不过3秒左右，但是安全员和电脑也没说什么，早上车确实比较多。我想路况不好，也会酌情考虑的。
再次右转之后，我知道胜利就在眼前了。果然再开了200米左右，安全员就点了靠边停车。打方向灯，减速减档，看后视镜，左右观察；三秒之后，动方向盘。拉手刹，塞空档。
这边因为路边车比较多，路边停的都是车，所以在听到命令后，不要犹豫想着找个空的地方停车。听到命令就靠边停车，不要犹豫。只要不影响交通，都算停车成功。要知道，系统是有停止距离限制的，超过150米还没有停车，直接挂掉。
以上，科目三就这么过了。运气比较好，安全员挺好的，没有说一句话或者催促怎样。人被催促的话，心里很定会乱的。另外，往上看说约下午的比较好，路况好。其实都是相对的，路况好，安全员肯定会催你提速的。路况不好，虽然操作复杂，但是安全员也会注意安全，不会去催促你。这时候，操作稳一点，肯定也是可以过的。
最后，祝大家考试顺利。本人今天拿证啦，发个帖子纪念一下
