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118就说五六年以内吧！ 南京后面还有两三条好的线路，开通后估计会有一大波涨幅。其他几个还有没有好的线路？会有大的涨幅吗？没记错应该主要就剩下武汉的环线了呗？共 5 张
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1成都地铁五期10号线四期解放路(高笋塘)站补充勘察，截止到12月31日。 解放路东侧打围点:蓝光碧蔓汀—解放路一段47号门口 解放路西侧打围点:公交高笋塘南站南侧—田家巷—解放路一段124号(平福巷对面)
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9昨天周六客流量再次突破400万，虽然7号线下去了，但5号线又顶了上来，46.0万差一点突破历史最高豆腐脑
20:40
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1110月11日，市域（郊）铁路成都至眉山线工程市域（郊）铁路成都至德阳线工程车辆采购项目已由四川省发展和改革委员会批准建设，项目业主为四川成眉轨道交通有限公司和四川成德轨道交通有限公司，资金由项目业主按政府有关规定筹集，项目出资比例为100%。现已具备招标条件并通过自行招标的形式进行公开招标。该项目建设地点包括成都市、眉山市及德阳市，分为两条线路进行建设。其中1标段（市域（郊）铁路成都至眉山线工程）线路全长59.139
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17489万人次
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42时隔十年中央城市工作会议重启，4座A类城市成城市更新“模范生”！6月底，财政部发布了一份公告，根据《中央财政支持城市更新行动绩效评价办法》，对15座城市更新工作进行了评价。 其中，4座城市评价为A，分别是：重庆、四川成都、江苏南京、陕西西安。 “城市更新”的冲锋号，已然吹响。 十五五，轨道交通布局可能会呈现以下特点: 1.轨道交通必然会重点布局城市更新重点片区 2.以前规划的城市外围区域线路，随着顶层设计的变化，可能只
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14星期五按照惯例一直是一周中客流最高的一天，而昨天叠加天气睛好+马拉松，一举突破400万，表现相当不错，其中7号线再次突破30万，位列历史第二
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74厉害了
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70🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉成都双机场迎来8000万史诗级突破-（明天）2024年11月28日，成都航空枢纽（天府+双流）旅客吞吐量突破 8000 万人次，成都正式迈入全球航空枢纽“八千万级俱乐部”，也是全国继上海、北京后中国民航史上第三个突破8000万人次的城市。
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3【昨日客流】11月15日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为443.29万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线汉口火车站、2号线街道口站、2号线中山公园站、6号线江汉路站。
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3涂装像消防车哈哈哈哈哈
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4436万人次
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1
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18来成都出差，在天府新区这边，离两个机场的距离差不太多。天府的一般便宜二百块钱左右，想买这个机场的，会不会有坑？听说天府机场很大，进站容易转迷糊，大家推荐不？
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11特别说明一下，其实这个贴子一个小时之前我就开了，但是后来我忘记设置投票，就把原有的贴子删除，改为投票版本的贴子之后，再重新上传。 上海地铁26号线全长约78km，共设56个车站，是目前规划当中全国最长的地铁环线。作为上海地铁线网的外环线而言，也就相当于北京地铁10号线在北京的地位。上海和北京同为一线城市。那么上海地铁26号线过几年通车之后客流量相较于北京地铁10号线而言，大概是个怎样的情况？ 我个人认为，上海地铁26号线
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3除非开的是一条很长的新线，否则在坐新线的人中绝对有很大一部分原本就是要坐地铁的（尤其是对于线网较为密集的城市，公交坐两站/骑共享单车去坐地铁的人绝对不算少）
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3LJJ
11-15
11月14日（周五），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为469.25万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线武汉火车站、2号线街道口站。 -
81顶楼空白
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29近几年来，由于南京保守的跨年活动管控，最高客流数据增长缓慢，据小道消息，今年南京将部分放开限制（换了领导），大家能否预估12.31南京的跨年地铁客流，我的预估在470w左右
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50如题。对比去年11.11周一增加42.3万
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11航班量应该会继续增长
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3699.99 究极卡9🤣🤣🤣
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45RT，以往公交线路都是要等地铁新线路开通之后，才正式发布为接驳地铁调整后的线路！ 这盘居然这么早就开始发布，还11月10号实施，难不成，开通在即？
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37435万人次
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3成都五期三条新线节能审查意见删除原因答复:企业审请不予公开
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385⃣️号线：南京西站，已经废弃十几年快二十年的旧火车站，毫无客运作用，只是一个老车站的遗迹罢了 6⃣️号线：机场跑道旧址，更是莫名其妙。不知道的人可能以为这里靠近真正的机场。
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44你也可以质疑封禁我，怎么我不能质疑他们的数据吗？质疑了就要封禁？那你怎么做的公平公正？你删的完所有人吗？要不你来个永久封禁。反正你们自己窝里玩公平公正。
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41同比2024年11月13日周三，多了77.16万
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33最近半年换乘系数波动较大的城市，吧里的大专家都来分析一下是咋回事嘛
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11公交耗时还真不一定比地铁长，关键更省钱！昨天下午4点左右，我在成都青白江中医院站乘坐公交K8到三环路换乘K17到商贸大道，转乘K1到成仁公交站，全程耗时1小时40分。刷次卡乘车，换乘免费，车费1块钱，和公交转地铁到达目的地耗时相近。
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83顶楼空白
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54青笠蓑衣
11-12
早上8点半，东仪路站客流实拍 近半年来增长喜人，以前不会这么拥挤的 目前南环和西环客流密集 东环和北环稀疏点
不感兴趣
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隔壁小...不感兴趣
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