2025年7月15日，成都地铁12号线一期工程启动开工前勘察工作，线路西起郫都区普安站，东至成华区舜和家园站，全长34.02公里（原规划33.83公里），设28座车站（含13座换乘站），总投资约198.65亿元。该项目由中铁二院中标勘察设计总承包，计划2026年开工，是成都轨道交通五期规划中首批启动项目之一 郫都区、成华区启动征拆调查，计划2025年8月完成首批站点交地。 2025年7月15日，高新西区龙湖时代天街附近率先开展地质勘察，预计持续两个月，为后续

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双流增速终于正了 估计交通部轨交数据也快了，闹起来

加油，刷新月日均记录有望了

随着5号线官宣开通，加之年底的10-2，3-2，明年初的6和s2。预估5号线客流50w，10-2、3-2 10w，6号线30w，s2号线8w。萝铁会在明年中旬客流稳定在日常400w左右么？

重庆应模仿成都模式修建市域地铁？ 成都都市圈目前已建成或已实际动工的有三条市域铁路，这三条分别连接距离成都最近的三个地级市：德阳、资阳、眉山，其中德阳线顺便路过广汉市。 因此重庆都市圈市郊铁路是否应该模仿成都的思路修建？如按照地级市（或者区域中心城市）优先的原则，其中永川以前是江八县地区的驻地，相当于地级市地位，而涪陵以前确实就是四川的地级市，还剩下一个就是位于都市圈真正的地级市—广安，因此市域铁路

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一、图表一为各城市轨道交通公司每天自发数据汇总情况。（与交通部数据不同） 二、图表二为交通部数据汇总 1、广州没算佛山境内数据 2、成都没算市域城际铁路S3资阳线（线路3分之1在远郊县级市简阳、3分之2在资阳市境内，所以未纳入交通部数据里） 3、西安没算西户线（单线非城轨制式线） 4、重庆没算市郊线:江跳线和璧铜线（申报时是按照市郊铁路形式进行的上报，没以中心城区城际快线申报，所以未纳入交通部月数据） 5、长沙没算西环线

根据交通运输部数据，2025年7月深圳轨道交通客运量日均967.68万人次，进站量日均545.89万人次；广州轨道交通客运量日均964.05万人次，进站量日均515.75万人次。换乘系数方面，深1.7727，广1.8692。

第一档：北上广属于互有胜负，工作日属于北上争雄节日和周末广州称霸 第二档：深圳成都比上不足不下有余，第二档的深圳和成都基本上正常情况下一年没有一天在客流量上超过北上广一次，可以说北上广的下限已经是深圳成都的上限 第三档：重庆武汉杭州南京西安，五大城市争取在第三档里突围而出追赶第二档，从人口来看是重庆占优从地理位置和里程来看是武汉，从客强来看是西安，未来几年三城必有一战。南京人口较上三城少竞争力不如上

8月10日成都轨道交通线网总计客运量403.46万人次。

我记得22年左右深圳和成都地铁客流量快持平，现在怎么差距这么大

利益相关：武汉居民。 吐槽点：武汉地铁规划稀烂。 直观表现：客流量破纪录基本都在周五、周六。 吐槽开始： 武汉地铁第四轮规划优先满足远城区（满足所有区通地铁的政治正确），对主城区的客流大户，以及光谷副中心毫不上心。造成的后果是，武汉八所部委属高校里，一半都没有地铁：地大、财大（首义校区太小，不算）、民大、农大的数十万大学生和教工家属都远离地铁线路。我不知道除了武汉以外，中国有没有哪个城市，能够让3所211高

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https://news.cctv.com/2025/06/18/ARTIcjIh1PMcRYIBNljHPk7n250618. 城市轨交格局再变：成都突破700公里 南京或超杭州 来源：第一财经 | 2025年06月18日 07:04:05 超500公里城市将增至9个 　　城市轨道交通排名格局今年可能再次发生变化。 　　6月17日，成都轨道交通集团官方微信公众号“成都地铁”宣布，成都轨道交通10号线三期17号线二期、30号线一期工程全面启动空载试运行，标志着今年新线进入加速冲刺阶段，向开通初期运营目标迈进重要一步。 　　成都轨道交通运

前十客流这密度还需要建吗。

8月10日（周日），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为294.59万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、4号线武汉火车站、2号线宝通寺站、6号线江汉路站。

看雷达图，以西安城区为圆心，40多公里为半径，全是万雨，西安城区结界名不虚传

截至2025年8月10日全国机场旅客吞吐量排名。浦东突破5000万；香港超天府第5，西安反超台北桃园第12，西宁反超澳门进前50名，揭阳累计吞吐量已达历史纪录占比均超70%。

7.15城市工作会议在北京召开，总的思想是由规模扩张转型城市更新，新一轮地铁审批会不会冻结？ ----------------------------------- 这么多城市排队申报地铁，会极大消耗财力，某种程度上加大债务风险，国家在这个问题上必然会非常审慎，即使能够放行，也决定是有苛刻条件的，能够获得批准的也将是凤毛麟角，甚至不排除国家对地铁审批予以冻结，指导既有轨道交通城市做好运营，做好安全维护，不再审批新一轮地铁建设规划？ ------------------------------

我计算的方式是人口流入大城市 按照以下公式 ≤18周岁人口+ ≥65周岁人口+二三产法人单位就业人数+个体户就业人数+在读大学生人数≈城市粗略人口 一、18周岁以下人口如何计算？统计公报里都是0～14周岁的人口数据，简单粗暴一点÷14×18大致得出≤18周岁人口数量，会有几万人的误差。 二、一部分16～18周岁的孩子已经就业了，还有一部分＜65岁的人已经退休了，那么这两部分人完全可以相互抵消。 三、有的朋友说农村人口怎么统计？农村的小孩、

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“全面落实政策导向要求”，新提法值得一品！ 分析这条新闻，现在开始，可以期待一下成都地铁12号线一期、18号线四期、10号线四期、27号线二期的工可尽快上报及工可批复落地实施了！ 在现在的新形势下，要有所见即所得的理念，很多东西是生下来有就有，没通过就是没有，而且难产了也还是没有了。 不要撞南墙不回头再被一直以来成都中介地铁谣言的下水道总源头“鬼行川渝（wbh）”“Xakas（悠长假日）”一伙瞎猜瞎编的卧龙凤雏洗脑忽悠，

羊角的

新形势

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6月15日成都轨道交通线网总计客运量453.45万人次。

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深圳海滩，这月亮有点逆天，太亮了

rt

无人机+演唱会叠加，大暴雨报复出行全是大人小孩一家，已经锁定1100+银牌了，就看多出多少

越来越不行

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位置高新西区万豪酒店，成都合院一期交叉路口。并不在天街那一边。。。十陵中介jeep111，听雨婆又被打脸 。。之前我发电子科大站位置，他跑来骂还造谣说在天街那边。。。 这东西次次造谣次次被打脸。以后等22号线出来，还要被打。