比亚迪销量，是特斯拉的3倍。小米市值=奔驰+宝马+大众+通用。 比亚迪全球销量，是特斯拉全球销量的3倍。估计很快，小米全球销量就超越特斯拉全球销量。 目前，小米市值=奔驰+宝马+大众（含奥迪）+通用。比亚迪市值=奔驰+宝马+大众(含奥迪)。 未来小米很可能成为市值全球第一车企,全球第一大手机品牌，全球第一大家电品牌，全球第一大消费类电子品牌。 特斯拉事故率，致命事故率，故障率3个指标在几十个品牌里都是最高，只有碰撞测试成绩还

如题

电动汽车动力总成测试解决方案，分为测功机台架，对拖台架测试解决方案

代充顺易充充电卡8折,充到你个人账号里,需要的老板联系～

各位大哥姐姐们，我正在做一个毕业设计，就是有关电动汽车充电桩的设计（慢充），我就是一个二流的本科，也没钱，靠自己写，可以提供一下思路吗？谢谢你们了

有人试过给自己汽车做外挂式增程电池或者额外加一个车载的电池吗？我是一名网约车司机，最近在网上看到很火的额外给车做外挂式增程电池或者额外加一个车载的电池，想了解一下吧友有没有做过这种方式，或者有没有做这个业务的来私信跟我联系一下

电动车一个月充电电费多吗

全款拿下

御捷那个氧气330锂电的，冬天，能跑差不多100公里，夏天跑130左右，时速可以最高七十，没有空调，35000入手的，不知道有没有买贵，谁知道这款车，怎么样给咱说说呗

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日产汽车，卖掉总部！裁员2万人，关闭17座工厂中的7座！ 未来几年，日产会倒闭吗？ 随着中国汽车的崛起，成为全球第一大生产国，出口国，全球最好的电动车品牌都是中国品牌。 洋品牌靠一个logo就把稻草卖成黄金价的时代一去不复返了！ 奔驰，宝马，大众，保时捷，特斯拉，日子都不好过了！都大幅裁员或者利润暴跌！很多车型一次降价几十万，十几万都卖不动了！ 日产寻求被合并，已经失败了！

没拍清楚，回来忘记名字了。

应用领域: OBC&DCDC测试解决方案，该系统适用于安全性能测试及可靠性测试。由交流电源、直流电源、直流回馈式电子负载等组成。 测试项目： 功能性测试：这些测试是为了验证出源的基本功能是否正常工作，例如电源插排的电压和电流是否在规定范围内，电源插排的插入和拔出是否顺畅，电源插排的指示灯是否正常工作等。 安全性能测试：这些测试是为了验证电源的安全性能，例如耐压测试、防雷测试、过载保护测试、短路保护测试等。可靠性

一键启动坏掉了，问厂家说是要修的话，好几百，这价格正常吗？

丽驰e9带方向助力冷暖空调的续航120km，44800这个价格值的入手吗？请教吧里的各位朋友！

有没有买过比德文v7精英版的，车开着怎么样，昨天看了一下，感觉这些低速电动车从外观上也看不出太大区别，还有一个汉唐q3,总担心开回去续航不行，再就是天天小毛病不断也挺烦人的，所以问问买过的大神们

随着国家及地方部门对新能源重卡的持续关注和政策支持、市场经济和技术进步的协同推动，2025年新能源重卡迎来爆发式增长。2025年1-8月，全国新能源重卡累计销量达9.80万辆，同比大幅增长188%，许多大电量车型在港口、矿区、城市渣土运输等固定路线场景中广泛应用，部分场景渗透率已超60%，这一结构性转变表明，新能源重卡正逐步取代传统燃油车型，成为市场增长的新引擎。 国家政策层面 国务院《2024—2025年节能降碳行动方案》要求推广新能源

先上图为敬！（DC电源适用于新能源电动车） 图一这是没有灌胶的DC电源 图二这是灌胶的实物图： 那么各位看官的看法是怎么样的呢，你们觉得是灌胶好还是不灌胶好，我先解释这个灌胶的作用吧！ 灌胶，AB胶混合，自然环境2小时凝固，加热80℃半小时凝固！ 主要作用(优点）：防水，防尘，散热，灌胶后防水等级可达到IP67防水等级 （缺点）:灌胶后维修不易 我同样问过很多的看官，他们的看法如下： 这是我截取一些看官的评论，那么究竟是否真的

比亚迪销量，是特斯拉的3倍。小米市值=奔驰+宝马+大众+通用。 比亚迪全球销量，是特斯拉全球销量的3倍。估计很快，小米全球销量就超越特斯拉全球销量。 目前，小米市值=奔驰+宝马+大众（含奥迪）+通用。比亚迪市值=奔驰+宝马+大众(含奥迪)。 未来小米很可能成为市值全球第一车企,全球第一大手机品牌，全球第一大家电品牌，全球第一大消费类电子品牌。 特斯拉事故率，致命事故率，故障率3个指标在几十个品牌里都是最高，只有碰撞测试成绩还

一个号30元！！

岗位和要求如下： 动力链技术研究: 1.熟悉国内外动力链政策法规、海外认证标准，熟悉动力链系统及部件构造； 2.熟练掌握相关 CAE 软件，并具备硬件在环的工作经验； 3.熟悉动力链系统及部件产品生产制造工艺、材料构成。 ———————————————————————————————————— 软件芯片技术开发: 1.微电子、电子工程、汽车电子相关专业硕士及以上学历，熟悉半导体制造工艺及汽车电子系统； 2.精通车规芯片测试标准及

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想买个6-7座的家用车，家里2老人3个孩子加我们夫妻，出去不方便。推荐个便宜的。

如果新车能跑400公里，8年后只能跑100公里，为啥不能当老头乐在市内开？然后家里再买量新车

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不是的，Tier（控制器开发商）也必须进行TARA（威胁分析与风险评估）。 TARA不是一次性的工作，而是需要贯穿整辆车整个生命周期反复执行的过程。因为不断演化的网络威胁，可能在车辆从设计到报废的任何阶段发生。 因此，从概念阶段开始就要通过TARA进行风险评估，并以此为基础制定缓解计划，应用与验证安全功能，之后通过Re-TARA来确认风险是否得到了有效缓解。 重点在于：这并不是一个“一次完成”的流程，而是一个需要“持续进行”的闭环

链接:https://pan.quark.cn/s/a0e9e3aec832 车里音乐听腻的，大家可以保存一下，我自己整理放车里听的，顺便分享一下

从几块到几十上百。都差不多啊。

大部分OEM要求包括以下内容： -项目（控制器）层级的TARA -网络安全工程（安全解决方案应用与安全测试验证） -网络安全相关的组织及流程 -CIA(Cybersecurity Interface Agreement) 不同OEM可能会略有差异。 OEM对您的企业提出了那些网络安全相关要求呢？如果要求内容复杂或模糊，应该如何解读呢？ 请留言讨论！

　　随着车辆网络安全标准(GB44495-2024/44496-2024)施行日的日益临近，汽车制造商正面临着一个复杂且严苛的网络安全法规环境。汽车制造商在取得汽车信息安全管理体系(CSMS)认证的基础上，还需取得车辆型式批准(VTA)。而应对这一系列变化，需要投入大量的时间与资金成本。 　　针对这种变化，飞斯柯罗创新性地推出了深度防御（Defense - in - depth）战略及其成功案例，该战略既能有效应对复杂的法规环境，又能确保车辆具备高安全性。 通过双重防御网

想提升汽车驾乘舒适度，吉科达特调减震怎么样？真能过滤颠簸吗？

汽车网络安全国家标准(GB 44495-2024)将于2026年1月正式实施。汽车网络安全专业公司飞斯柯罗(FESCARO)在知名汽车安全盛会“AutoSec 2025”上,发布了针对有效应对法规的安全工程策略,赢得了广泛关注。 “AutoSec 2025”于1日至2日在上海举行,比亚迪(002594)、吉利汽车、小鹏汽车、梅赛德斯-奔驰、Stellantis(斯特兰蒂斯)等国内外主要整车制造商的代表纷纷出席。由于GB 44495-2024参考了欧洲汽车网络安全法规(UN R155)进行制定,飞斯柯罗在实际成功案例方面的分享引发了

是用充电桩吗？还是直接用插头充电？

当英搏尔控制器的电动汽车出现故障时，控制器会出现滴滴响的报警声音，售后人员根据报警声音就能正

专注于汽车网络安全的企业飞斯柯罗(FESCARO)宣布,其中国法人“飞斯柯罗(上海)科技发展有限公司”已于近日正式设立。当前,中国正逐渐成为未来汽车创新的核心地区,飞斯柯罗凭借面向汽车网络安全法规应对的资源优化解决方案,正在吸引行业的高度关注。 去年8月,中国政府发布了关于汽车网络安全与软件的国家标准——《GB 44495-2024》和《GB44496-2024》。该标准参考了联合国法规UN R155和R156制定,因而若能提前深入理解 UN 相关规定,将有助于更高效、系统地

时间：2026年6月13-15日 地点：希腊雅典——佩尼亚MEC国际会展中心 六大主题展区，解锁未来趋势： 🔹 人工智能与机器人 🤖🔹 绿色能源与可持续发展 🌱🔹 智能家居与智能安防 🏠🔹 通信科技与金融科技 💻🔹 初创企业创新中心 🚀🔹 工业自动化与高端制造 🏭🔥 展会亮点抢先看： ✅ 全球顶尖科技企业齐聚，展示AI、5G、量子计算等前沿突破！ ✅ 行业领袖主题演讲，洞察未来十年科技趋势！ ✅ 跨行业合作专区，对接资源，碰撞创新火花！ ✅

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