想买个6-7座的家用车，家里2老人3个孩子加我们夫妻，出去不方便。推荐个便宜的。

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不是的，Tier（控制器开发商）也必须进行TARA（威胁分析与风险评估）。 TARA不是一次性的工作，而是需要贯穿整辆车整个生命周期反复执行的过程。因为不断演化的网络威胁，可能在车辆从设计到报废的任何阶段发生。 因此，从概念阶段开始就要通过TARA进行风险评估，并以此为基础制定缓解计划，应用与验证安全功能，之后通过Re-TARA来确认风险是否得到了有效缓解。 重点在于：这并不是一个“一次完成”的流程，而是一个需要“持续进行”的闭环

链接:https://pan.quark.cn/s/a0e9e3aec832 车里音乐听腻的，大家可以保存一下，我自己整理放车里听的，顺便分享一下

从几块到几十上百。都差不多啊。

大部分OEM要求包括以下内容： -项目（控制器）层级的TARA -网络安全工程（安全解决方案应用与安全测试验证） -网络安全相关的组织及流程 -CIA(Cybersecurity Interface Agreement) 不同OEM可能会略有差异。 OEM对您的企业提出了那些网络安全相关要求呢？如果要求内容复杂或模糊，应该如何解读呢？ 请留言讨论！

一个号30元！！

　　随着车辆网络安全标准(GB44495-2024/44496-2024)施行日的日益临近，汽车制造商正面临着一个复杂且严苛的网络安全法规环境。汽车制造商在取得汽车信息安全管理体系(CSMS)认证的基础上，还需取得车辆型式批准(VTA)。而应对这一系列变化，需要投入大量的时间与资金成本。 　　针对这种变化，飞斯柯罗创新性地推出了深度防御（Defense - in - depth）战略及其成功案例，该战略既能有效应对复杂的法规环境，又能确保车辆具备高安全性。 通过双重防御网

想提升汽车驾乘舒适度，吉科达特调减震怎么样？真能过滤颠簸吗？

汽车网络安全国家标准(GB 44495-2024)将于2026年1月正式实施。汽车网络安全专业公司飞斯柯罗(FESCARO)在知名汽车安全盛会“AutoSec 2025”上,发布了针对有效应对法规的安全工程策略,赢得了广泛关注。 “AutoSec 2025”于1日至2日在上海举行,比亚迪(002594)、吉利汽车、小鹏汽车、梅赛德斯-奔驰、Stellantis(斯特兰蒂斯)等国内外主要整车制造商的代表纷纷出席。由于GB 44495-2024参考了欧洲汽车网络安全法规(UN R155)进行制定,飞斯柯罗在实际成功案例方面的分享引发了

是用充电桩吗？还是直接用插头充电？

当英搏尔控制器的电动汽车出现故障时，控制器会出现滴滴响的报警声音，售后人员根据报警声音就能正

专注于汽车网络安全的企业飞斯柯罗(FESCARO)宣布,其中国法人“飞斯柯罗(上海)科技发展有限公司”已于近日正式设立。当前,中国正逐渐成为未来汽车创新的核心地区,飞斯柯罗凭借面向汽车网络安全法规应对的资源优化解决方案,正在吸引行业的高度关注。 去年8月,中国政府发布了关于汽车网络安全与软件的国家标准——《GB 44495-2024》和《GB44496-2024》。该标准参考了联合国法规UN R155和R156制定,因而若能提前深入理解 UN 相关规定,将有助于更高效、系统地

时间：2026年6月13-15日 地点：希腊雅典——佩尼亚MEC国际会展中心 六大主题展区，解锁未来趋势： 🔹 人工智能与机器人 🤖🔹 绿色能源与可持续发展 🌱🔹 智能家居与智能安防 🏠🔹 通信科技与金融科技 💻🔹 初创企业创新中心 🚀🔹 工业自动化与高端制造 🏭🔥 展会亮点抢先看： ✅ 全球顶尖科技企业齐聚，展示AI、5G、量子计算等前沿突破！ ✅ 行业领袖主题演讲，洞察未来十年科技趋势！ ✅ 跨行业合作专区，对接资源，碰撞创新火花！ ✅

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买了丽驰a01…发现收音机所有电台都是兹拉兹拉不清楚…有解决方法？？？？

随着汽车产业范式向软件定义汽车(SDV)转变,软件更新的频率和重要性不断提升,全球范围内相关法规的制定也日益活跃。其代表性案例是 UNECE WP.29(联合国欧洲经济委员会下属国际汽车标准协调机构)制定的 UNRegulation No. 156(以下简称 UNR156)。 UN R156 涉及车辆软件更新政策及管理体系,自2022年正式实施以来,目前已强制适用于欧洲市场销售的所有车辆。为遵守该规定,整车制造商必须获得 SUMS(软件更新管理体系)认证,并基于此取得 VTA(车辆类型批准)。 中国也将

随着汽车产业从传统汽车向软件定义汽车(Software-DefinedVehicle,简称SDV)转型,全球范围内关于汽车网络安全的法规制定正加速推进。联合国欧洲经济委员会(UNECE)自2022年起实施了关于汽车网络安全管理体系(CSMS)和软件更新管理系统(SUMS)的UN R155和UN R156法规,并已将其强制适用于目前在欧洲销售的所有车辆。 作为全球最大的汽车生产和消费国,中国也积极响应这一国际趋势。参考UN法规,中国自行制定了GB标准(GB 44495-2024/GB 44496-2024),以保障车辆在网络安全和软件更

亏

退休了，想买一款纯电动车，储物空间要大，驾驶安全的，预算15到20万元之间应如何挑选？

没开暖风，充到560公里，80度电，3年的车。只有5折了，无语，

随着汽车产业智能化加速,全球范围内汽车网络安全立法正逐步推进。其中,联合国欧洲经济委员会(UNECE)关于汽车网络安全和软件更新的155号/156号法规(UN R155/UN R156)已于2022年开始实施,而基于此制定的中国GB标准(GB 44495-2024/GB 44496-2024)也将于2026年正式实施。因此,成功应对中国GB标准的关键在于对UN法规的专业理解和提前分析,这将成为核心要素。 本专栏由飞斯柯罗(FESCARO)提供,飞斯柯罗是一家专注于汽车网络安全的专业企业,也是韩国首个完成联合国汽车网

来，你把充电问题给我解决了，知不知道现在纯电车全国只有不到一千万辆，而全国汽车大约四亿五千万辆减掉一千万还有四亿四，不用多加入全国有一亿台纯电动，按一天十分之一车充电就是一千万个充电桩，安装百分之八十的需要公共充电桩算就需要八百万个充电桩。一个充电桩需要一根5*16平方的纯铜电缆（按四百公里八个小时充满电计算，充快还需要增加电缆）。按一台车一小时需要耗电20千瓦时计算：20千瓦时✘8小时÷1千瓦时=160度电，也就

为应对汽车网络安全强制标准，中韩企业进行相关合作 智芯MCU上适用飞斯柯罗的汽车安全解决方案，从而确保未来汽车安全性 飞斯柯罗（FESCARO）代表理事Seokmin Hong(左)与智芯半导体（ZHIXIN）联合创始人兼技术平台副总裁张恩勤博士在签署汽车安全解决方案供应合同后合照留念。(来源 : FESCARO) 车用半导体芯片专业企业智芯半导体（ZHIXIN）与韩国汽车网络安全专业企业飞斯柯罗（FESCARO）于12日签署了汽车安全解决方案供应合同。根据该合同，智芯的MCU上

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如题，电动汽车上面的按了没什么反应

同样的价钱你们觉得雷丁御捷！丽驰！那种电动汽车好！别的牌子别说，打广告的也别来！

各位宝爸宝妈们，今天我必须得跟你们好好唠唠我家的带娃神器，一辆极狐汽车考拉。 就说考拉的“Babycare”智驾关爱模式，那绝对是我上车必开的。一启动，小狐狸就自动将跟车时距调到最长。而且，它还调整了加速减速的G值，让加减速操作更平缓，这样宝宝就不容易晕车啦。说真的，以前开我那车，我儿子经常会晕车，加上我开车有时比较“猛”，出去玩了几回，吐得那叫一个惨，全家出游的好心情大打折扣。有了考拉后，我们再出去玩，就很

根据媒体的资料：2019年的电动汽车成本如下，电池一度电的成本大约为1100元，电池容量在60度的电动汽车，则单纯电池成本大约6.6万，整套三电动力系统成本合计为8.3万左右，车身2万、内饰2万、电子1.5万，加起来，车成本大概14万左右（不算补贴）。这样车的成本就远高于同级别的燃油车，通过一些既有电动车、又有燃油车的车型价格对比就可以很明显的看出开。 制约电动汽车发展，另一个关键因素就是续航问题。现有解决电动汽车的实用性的方法

那个驾车的女子用自己炫酷、任性、显摆的行为害了另外两个无辜的女孩。

手机充电也不需要手机和插座通讯啊🤔️

我车跑了好几万公里了，发动机内部肯定有不少杂质，韦尔斯润滑油能清理干净不？

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请问我如果想获得一种电动汽车的传动系统的机械结构图，我应该从哪个渠道去了解？🤔