吹牛皮跪洋全国第一

什么意思？

虽然但是车次是成都铁路局排的，和贵阳没关系，而且走绿皮车的川黔铁路已经停运了

不靠点边边角角 怎么拉的起来数据？？？
你想啊桂很威猛，太高估了他的能力，他只不过是在本地装一下门面而已，还想靠他抗大七？？？

看了一下3天以后的，早上五，六点钟的有两趟，一趟没有票了，一趟就剩几张卧票票

拉板凳的贵开铁路和贵阳环铁

就他市内的那几个老年专列都成了跪洋狗子吹嘘的资本了哈哈哈，笑死

贵开城际铁路还是应该延伸到遵义，分流目前渝贵铁路客流，现在贵阳遵义之间的火车票比较难买，好多黑车司机在火车站揽客……

当初选择贵安新区就应该选在息烽一带，向贵阳遵义两个人口大市发展……最终形成像成渝城市群那样的格局，而且贵阳到遵义也就100公里左右～比成渝近了200父母公里～贵阳和遵义更能形成一个大的都市圈……

你在想什么呢？首先需要明确一点渝贵铁路上普快列车是有好几班的，虽然班次不算多，但主要考虑快速铁路是高铁与普速及货运共线的，如果普通列车过多，将会对动车的开行造成极大的影响。等渝贵高铁开通运营后，现在的重庆至贵阳快速铁路应该会多有几对普速列车（当然也有可能是CR220J）。同时我们应该看到直特换桶是中国铁路发展的大趋势，将普速列车升级为动车优化了旅客的乘车体验同时加快了运输效率，唯一的代价只有票价贵了20%左右

先把自家的事办好（跪洋到各个市州），不要好高骛远，一说就要去重庆