1. 麦克唐纳.道格拉斯DC-10系列
包括变体: DC 10-30(美国联合航空，意大利航空)
KC 10（美国空军）
MD 11F（联邦货运）

DC 10系列sap的质量还可以，准型也不错，两个问题，一是风挡太小，比例有些失真；二是引擎挂架的中部连接处非常细，放久了之后容易断。引擎是封盖式结构，上手难度小，新手可以试一试。

2. 麦克唐纳.道格拉斯 DC-8
图示为瑞士航空公司的DC-8-51

DC8系列的准型也还可以，Sap也设计了DC8-61和-63的变体，可以选配老款的普惠引擎或者是新款的cfm。DC8唯一的问题就是风挡结构太过于复杂，对于很多新上手的人来说非常难，因此很可能导致形变。该飞机的引擎同样采用封盖式结构，引擎后方同样有封盖。

3. 空中客车A350
图示为空中客车原厂碳纤维涂装的a350 1000

Sap的a350有350 900和350 1000两个版本。这架飞机可能已经有一年了，机身上有些折痕，当时的做工也非常一般。Sap的a350系列也是有风挡的通病，原来的风挡跟一些飞马玩具一样没有黑眼罩，图中展示的是经过改动的新版本，现在网上发的a350系列均已经有改善完整的风挡。这一架a350采用的是内构式引擎，将内部细节展现的比较完全，包括进气道，风扇上的尖锥以及尾部的出气孔。

4. 英国航空工业协和式超音速客机
图中展示的为该飞机风挡放下状态时的形态，机身上的涂装是英国航空第一代涂装

协和式飞机的准形完全没有问题，引擎和机头的设计也都很好。它唯一的制作难度就是飞机的机翼，由于极度细长且有弯曲下去的角度，建议在制作时可以向内放置铜版纸做支撑。

5. 美国波音314水上飞机
图示是美国泛美航空公司的早期涂装

说实话，一开始还不知道sap有做过美国的波音314。这个图纸好像蛮稀有的，全网只有一种泛美航空涂装的样本。由于波音314是水上飞机，所以采用的是船身式设计，机身图纸的样式与一般的飞机不大一样，采用的是上下粘合式设计。这架飞机的准行基本可以，如果说只够厚的话，也可以不用骨架。
注: 我竟然在这架飞机上发现了6个美国国旗。

6. 今天的最后一架，诺斯罗普xb-47轰炸机（飞翼试验机）
图示的是该飞机的螺旋桨版本。

作为一款美军的轰炸机，这款飞机长得真的挺科幻的。4个双桨式螺旋桨，再加上飞机上的两个泡形舱。这一架飞机虽然说量产过十几架，但是最终由于飞控原因还是脱离不了当时飞翼设计的问题。但是诺斯罗普公司也从未停止过对飞翼航空器的研发，最终成功的在现代飞控的加持下设计出了b2隐形轰炸机。Sap的这款产品完美复刻出了这架飞机的原貌，由于是飞翼构型，制作起来也相对简单，非常推荐大家试一试。

黄色直升机是什么？