生物质燃料燃烧产生的烟气中，氯元素与碱金属在高温下形成腐蚀性化合物，易对金属表面造成快速侵蚀。粗口径翅片管的基管宜选用含铬 20% 以上的高铬镍合金，这类合金能在表面形成稳定的氧化铬保护膜，抵御氯盐的穿透性腐蚀；翅片则可采用渗铝处理，铝与氧结合形成的三氧化二铝层，能耐受碱金属化合物的高温腐蚀。#粗口径翅片管##镀锌翅片管##蛇形翅片管##翅片管厂家冀明昊##翅片管加工#
同时，基管与翅片的连接部位需避免异种金属接触，通过同质材料焊接或添加隔离层，减少电化学腐蚀风险，防止焊缝成为腐蚀突破口。
粗口径设计本身增大了烟气流通通道，减少飞灰沉积概率。在此基础上，翅片间距需扩大至 15-25mm，降低飞灰在翅片间的滞留可能；翅片采用低矮化设计，高度控制在基管直径的 1/3 以内，避免因翅片过高形成涡流区导致灰分积聚。

翅片边缘可设计成倾斜或弧形，利用烟气流动的冲击力自行清理表面附着的轻灰，形成 “自清洁” 效应。此外，管排布置采用错列方式，且增大排间距，引导烟气均匀流动，避免局部流速过低造成灰分沉降。
向生物质锅炉炉膛或烟道内喷射适量的脱硫剂，能中和烟气中的酸性成分，降低腐蚀性介质浓度；添加高岭土等吸附剂，则可吸附碱金属化合物，阻止其在翅片管表面凝结。
这些措施虽不直接作用于翅片管，却能从源头改善烟气性质，配合粗口径翅片管的结构优势，进一步降低腐蚀速率与堵灰风险。同时，控制炉膛出口温度低于 850℃，可减少碱金属化合物的气态挥发，避免其在翅片管表面形成熔融态沉积。

在粗口径翅片管组区域安装蒸汽吹灰器或声波清灰器，定期对翅片表面及管间间隙进行清理。吹灰器的布置需覆盖所有换热区域，尤其针对管排拐角等易积灰部位加强吹扫。清灰频率根据生物质燃料的灰分含量动态调整，高灰分燃料需缩短清灰间隔，确保灰分未形成硬结前被及时清除。此外，可在翅片管入口处设置导流板，引导烟气均匀进入换热区，减少局部灰分浓度过高的情况。
保持锅炉过量空气系数在 1.2-1.4 之间，避免因氧气不足导致燃料不完全燃烧产生焦油，焦油黏附在翅片表面会吸附飞灰形成硬垢；控制排烟温度在 150-180℃，既高于烟气露点，又不过高导致碱金属化合物熔融沉积。同时，定期监测粗口径翅片管表面温度分布，若局部出现温度骤降，可能是堵灰前兆，需及时处理。