钱凯港（Chancay Port）是位于秘鲁首都利马以北约80公里处的重要深水枢纽港，由中国与秘鲁合作共建。作为中秘共建“一带一路”的标志性项目，其运营对国际货代行业及出口贸易产生了深远影响。是南美洲太平洋沿岸的天然深水良港，钱凯港是拉美地区新兴的枢纽港和太平洋门户港。其最大水深达17.8米，可停靠1.8万标准箱的超大型集装箱船，一期工程含4个泊位，设计年吞吐能力达100万标准箱（远期150万）。钱凯港的开通，缩短了中国至南美的航程时间，成为连接亚洲与南美腹地（如巴西东南部、阿根廷北部）的“黄金接口”。过去南美货物需经巴拿马运河或麦哲伦海峡中转（耗时35-40天），钱开港成为直航亚太的枢纽：秘鲁推出连接港口的铁路/公路网，强化国内经济联动；巴西规划直通钱开港的货运铁路，打通内陆出口新通道。
COSCO围绕钱凯港的优势重点打造精品航线服务：
上海—钱凯：首条直航线单程仅需23天，较传统中转路线（35天）提速34%，生鲜农产品（蓝莓、牛油果）运输周期压缩至保鲜黄金期。
南沙—钱凯：广州首条直航南美西岸航线（WSA3）30天直达，较非直航模式缩短10天，冷链车厘子等商品周转效率跃升40%。
厄瓜多尔支线：瓜亚基尔港→钱凯→上海全程27天，香蕉、白虾等易腐品出口时效逼近极限
天津—钱凯滚装航线（2025年7月首航）：国产汽车直抵南美西海岸，避开巴拿马运河拥堵，京津冀车企综合物流成本降低20%。
2025年1-5月成果：经钱凯港中转出口南美汽车超5400辆，新能源车占比65%（适应拉美热带需求）。
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