网上消息都是假的，除非往西扩，只要往西扩建，就得拆楼，往哪扩也得拆楼。

西客站扩建都是传说，根本没有确定消息！2025年2月，济南铁路局高管透露，西侧改造方案仍在审查中，扩建计划已纳入铁路提质改造项目。
2025年6月显示，济南西站仍保留预留站台（1台1线），未明确取消扩建，暗示未来可能仍有调整空间。所以说，关于扩建几线、几台的消息，都是传说！

济南西站，比北京南站，小多了。
北京南站建筑面积32万平方，13台24线，
济南西站建筑面积才10万平方，8台17线。

西边有预留 但好像被占用了 得拆了才能扩建吧

哈哈，铁道西农村这只叫“泉城大史”的苟杂因不尊重领导不尊重长辈不尊重爷爷奶奶，已经让我永封了，让它去茅坑吃粑粑去了 它申诉都没用，压根不用管，系统直接自动驳回。随便累死它，它也解不开！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，啧啧啧

很简单，只要资金到位，没有干不了的活。就这几座楼，补偿之后直接爆破就是了，然后挖掘机、铲车、工程车一上，连半个月都用不了，直接清干净。这事就看上头怎么考虑了，想干，其实很简单。
我们中国速度不是吹的，只要钱到位，10天建座火神山，12天建座雷神山。

济南西站 不但比 北京南站小，比 南京南站也小，南京南站15台28线，目前京沪线上，就济南西站是最小的。咱们济南西站设计的是4万的日流量，但实际的日均客流量已突破10万了。节假日的客户量已达15万至20万了，人多休验差，座位也不够。
有人说：随坐随走，那是胡说八道的理论。脑子太简单了，还随坐随走呢，随便晚个点或自己路上堵个车，你就得改签之后再等车。。。

楼上的姐姐说的没毛病，区区几座楼，根本不叫事！城市如果有需要，如果想发展，想扩大，这都不叫事！那就看上头的意思了！