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上海地铁景洪路换乘

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  • 顾北某某962
  • 车站环控
    7
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不容易啊,上海地铁终于愿意装自动走道了,虽然只有50米,右边是不是可以再增加两组


  • 哼哼063
  • 车站环控
    7
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理论上交而不换的那几个站点都可以用这个来解决


2025-12-17 20:05:55
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不感兴趣
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  • victorjue4
  • 厅台站务
    6
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50米自动步道太短了,对减少换乘时间聊胜于无


  • 银河战舰
  • 列车司机
    10
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从私心来说,我一直希望红宝石路和水城路也能这样搞个自动步道,红5和水2两出口之间的步行距离与景洪路的差不多


  • AceChen66
  • 行车值班
    8
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有进步但是不多,还是托了机场线的福


  • 你干嘛嗨哟😓
  • 爱好者
    1
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注意用词:地下临时换乘通道


  • 王俊文50
  • 爱好者
    1
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康桥站3号口,能不能加这玩意?


  • 奥喵厂
  • 票务组长
    11
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陆家嘴蛮好装一个


2025-12-17 19:59:55
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  • victorjue4
  • 厅台站务
    6
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下午实地走了一下,感觉就一个字——远,原站进出超时收费3元


  • 抵制站白小瞎
  • 轨交安检
    5
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加这玩意在素质低的地方是弊大于利的,参考一下武汉徐家棚地铁站的步道,大把大把人在上面站着不动,当成手扶梯来使用,武汉地铁为了避免老人使用时出现危险,把这个步道速度调的很低,早高峰也有人并排站着不动,周末节假日全是情侣并排站,出来买菜拉手推车的老人并排站着,甚至还有小孩打闹逆行奔跑,记者调查过的,这个步道的使用效果并没有提高换乘通道内的移动通行效率,主要是赶时间的人会发现有人并排站着不动,总不能一个个提醒不好意思过一下,这个最早设计在机场的步行道就是让人在上面走的,而不是停留在上面,可以参考一下日本的机场步道,他们那里甚至为了避免有人停留在上面而不走动甚至考虑直接关闭掉这个步道



  • 顾北某某962
  • 车站环控
    7
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宁波的。


  • FrankJhonson
  • 票务组长
    11
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感觉这还是学港铁的那种设计,港铁那些车站出站都要走一段巨远的路,然后很多人就把地铁站出站口连接通道当场地下人行通道来用了


  • FrankJhonson
  • 票务组长
    11
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其实徐家汇和上海南站都需要这种自动人行道,上海南1、15换乘3都要走超长的一段路。


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