日前，雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式在上海市金山区举行，雷克萨斯新能源项目正式进入建设阶段。作为丰田汽车电动化战略的核心布局，该工厂将主要生产新能源汽车，预计2026年8月竣工，2027年投产，初期年产能达10万辆。
据悉，雷克萨斯（上海）新能源有限公司注册资本1071亿日元，占地总面积约113万平方米。这是雷克萨斯首次在中国实现本土化生产，也是日本汽车品牌首次打破传统 “合资” 框架，直接以全资形式布局中国高端新能源汽车市场。
丰田意在借助该项目快速实现电动化、智能化战略转型，将采用革新性生产技术，计划实现95%以上的本土零部件使用率，产品不仅面向中国市场，还将出口至日本及其他海外市场，启动阶段计划新增约1000个工作岗位。
此前，丰田中国表示，将推出RCE体制，让更懂中国消费者的中国工程师担任首席工程师，把中国的电动化和智能化等元素融入到开发当中，与合作伙伴一起统合中国的研发资源。这也意味着未来雷克萨斯的电动车也将会有很大转变。
之所以选址在上海，是因为上海及长三角地区拥有成熟的供应链网络，覆盖电池、芯片、智能驾驶等领域，还有完善的物流体系和丰富的人才储备，有利于降低生产成本，提高生产效率。
雷克萨斯是目前少有未实现国产的豪华品牌，一线豪华品牌中的奔驰、宝马、奥迪、二线豪华品牌中的沃尔沃、林肯、凯迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、讴歌等均实现国产，仅有雷克萨斯、捷尼赛思等品牌还通过进口引入国内市场销售。可以说，从进口到国产，是失去“进口光环”的雷克萨斯应对中国市场竞争不得已的举措。
据悉，雷克萨斯（上海）新能源有限公司注册资本1071亿日元，占地总面积约113万平方米。这是雷克萨斯首次在中国实现本土化生产，也是日本汽车品牌首次打破传统 “合资” 框架，直接以全资形式布局中国高端新能源汽车市场。
丰田意在借助该项目快速实现电动化、智能化战略转型，将采用革新性生产技术，计划实现95%以上的本土零部件使用率，产品不仅面向中国市场，还将出口至日本及其他海外市场，启动阶段计划新增约1000个工作岗位。
此前，丰田中国表示，将推出RCE体制，让更懂中国消费者的中国工程师担任首席工程师，把中国的电动化和智能化等元素融入到开发当中，与合作伙伴一起统合中国的研发资源。这也意味着未来雷克萨斯的电动车也将会有很大转变。
之所以选址在上海，是因为上海及长三角地区拥有成熟的供应链网络，覆盖电池、芯片、智能驾驶等领域，还有完善的物流体系和丰富的人才储备，有利于降低生产成本，提高生产效率。
雷克萨斯是目前少有未实现国产的豪华品牌，一线豪华品牌中的奔驰、宝马、奥迪、二线豪华品牌中的沃尔沃、林肯、凯迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、讴歌等均实现国产，仅有雷克萨斯、捷尼赛思等品牌还通过进口引入国内市场销售。可以说，从进口到国产，是失去“进口光环”的雷克萨斯应对中国市场竞争不得已的举措。
