我想先讲讲专业的实际情况和大众认知之间的偏差。可能高考生和学生家长想象里的航空航天专业一定学的是高精尖知识，但其实飞设这个专业是以各种力学为主，附带少量机械，电，控制类的基础知识，任何一个工科门类齐全的学校都能教这些基础知识。飞设专业本科学的东西并不高精尖，甚至还因为学的太宽泛，并没有什么可以说的上专精的方向。在分类上飞行器设计其实还是属于力学类传统工科，力学类的专业大部分学的难，薪资低，实在是比不上新工科。

飞行器设计这个专业本科很难能找到工作，想找工作是必须要考研的，但是考研后能找到如何的工作我也无法预估，各院所的进入条件越来越苛刻，研究生去一线早就不是新闻了。中北在航空领域并没有什么成果和关系，在航天领域的成就主要原于六院，这两点基本导致你如果想本专业考研后进入航空航天体系工作，本科学历会大概率拖你后腿。网上聊飞设就业问题的大部分人要么北航西工哈工南航，要么也是沈航昌航，中北的没什么声音，搜集不到信息的情况下读起来还是很迷茫的。
其实如果想进入航空航天体系工作，在中北读测控，电子信息，机械，计算机，甚至材料可能都比你学个飞设好进，航空航天院所最不缺的就是本专业的人。搞控制或者航电的大佬负责总体设计的也越来越多了，电类相关的新工科比传统工科还是强太多。

有人或许会提低空经济，但是从现状来看，电子相关，控制相关，计算机和软件相关专业才是低空经济发展的主要推手，指望飞设专业乘着低空经济的风头起飞还是希望渺茫，结构和气动并不是大多数无人机公司需要的。(不过军用无人机有些还是需要这些的，这些相关企业跟兵器相关大，也算是能用上学校在兵器界的地位和人脉，感兴趣的同学可以往这方面努力。)
还有一个方面是商业航天，商业航天目前确实能给本专业学生提供一部分岗位，但国内商业航天的形式其实并不明朗，不是你读了就能稳定工作挣钱的红利区。
航空航天是一个集合了大量工科门类的巨大行业，航空航天行业在未来肯定会迎来发展和进步，但这并不代表航空航天类专业就是红利专业，希望考生能认识到这一点。

迷惘和担忧说完，飞设这个专业也并非一无是处，本专业考研相对来说还是比较轻松的，开设航空航天专业的学校相对较少，可以用相比其他热门专业更少的努力上好学校。(但由于大部分航空航天类专业考研的专业课是工科通用的基础知识，不能保证以后考研卷度会不会大幅上涨。)以飞设本科阶段所学的知识，考研去向比较广泛，可以考机械，船舶，兵器，控制，电子等专业，都算不上跨考，并不是只能局限在本专业。

接下来是就读体验，航院的管理相对来说比较宽松，学生的自由时间还是比较多的。但实验室建设相对来说不是很好，本专业的同学想进实验室基本还是只能去其他院的实验室。飞设保研率大概只有5％左右，低于全校平均水平，但由于专业缘故，院校质量相对较高。考研率受前几届专业分流影响，大概在40％左右，预计23届这个数据可能要下降。(还是劝大家报考之前仔细考虑，毕竟数据说明还是有很多人考不上研究生。)宿舍的话我觉得中北的宿舍大部分都差不多，没什么好说的。

专业的学习方面，大一大二学习的都是很基础的工科知识，并不是太难，主要还是跟数学，力学分不开，专业课或许会稍微上点难度，但是想单纯的过也不会太难。从23年更新的培养方案来看的话，中北的飞设专业主要学习的是飞机相关的航空知识，有很小一部分跟无人机有关的课设，基本没有航天相关的更多课程。但是也不用担心，飞行器类专业基本都是研究生左右才能确定研究方向。

综合来说，我觉得符合以下条件的学生报考中北飞设相对来说比较合适:
1.对航空航天事业极其热爱，不在乎工作强度和工作薪资，一心奉献的航空航天圣体。
2.分数相对来说比较尴尬，报不上跟电有关的新工科，也报不上兵器类专业，跟机械院的好专业够不着，可以用飞设保个底。
3.什么也不知道随便报的。

在航空航天领域里双非中燕山长理中北算是老牌院校，认可度不差。

顶

太厉害了学长

追更