首先一台车声音的好坏主要受三种声音的影响,
第一种就是排气,排气确实是影响声音比较大的因素,他主要处理的是发动机燃烧后排出气体的音爆,发动机主要声音的大小,音色比较受排气的影响
第二种就是进气,和排气不同,在我们骑车的时候排气的声音主要还是在后方,给路人听的成分较多,而进气的声音才是平时骑车听到最多的声音,因为他是在油箱附近,进气的声音主要受空滤形状的影响,受进气口喇叭口的影响,受滤芯的影响,如果把滤芯拆了打火声音就会发生很大的变化,另外发动机常说的发闷,这就是进气部分的声音
第三种就是发动机本身的声音,发动机本身的声音主要来自于缸数的不同,发动机部件的配合间隙,正时链条,正时齿轮,离合器大鼓齿轮,档齿这些部件运转的声音,不同形式的齿轮和设计发出的声音也不同,直齿和斜齿声音不同,错齿声音也不同,坦克链条和棍子链条声音也不同,齿轮配气的声音也不同,还有皮带机,顶杆机等等
第一种就是排气,排气确实是影响声音比较大的因素,他主要处理的是发动机燃烧后排出气体的音爆,发动机主要声音的大小,音色比较受排气的影响
第二种就是进气,和排气不同,在我们骑车的时候排气的声音主要还是在后方,给路人听的成分较多,而进气的声音才是平时骑车听到最多的声音,因为他是在油箱附近,进气的声音主要受空滤形状的影响,受进气口喇叭口的影响,受滤芯的影响,如果把滤芯拆了打火声音就会发生很大的变化,另外发动机常说的发闷,这就是进气部分的声音
第三种就是发动机本身的声音,发动机本身的声音主要来自于缸数的不同,发动机部件的配合间隙,正时链条,正时齿轮,离合器大鼓齿轮,档齿这些部件运转的声音,不同形式的齿轮和设计发出的声音也不同,直齿和斜齿声音不同,错齿声音也不同,坦克链条和棍子链条声音也不同,齿轮配气的声音也不同,还有皮带机,顶杆机等等