如题所述
小米手机还能找到一条比较清晰的发展路径，先是性价比站稳粉丝市场，然后逐步走向高端，并且和产业链上下游搞好关系，永远能拿到一手最新的堆料产品，最后形成苹果式的粉丝拥趸。
可是汽车不一样。这不是几千块的大众消费品，这是高达20-30万的大件消费品。所以小米汽车不可能纯靠所谓的小米忠实粉丝就能做到现在这样的爆款。小米现在的一款车型的成功，唯一能拿来讨论的有且仅有特斯拉。
所以，想问问8U，有没有真正购买过这两个品牌的车的车主，为何你们会选择特斯拉或者小米su7？为何全中国这么多款车，只有特斯拉和小米能做到单车型3W一个月？这两款车一定拥有其他所有车型所没有的独特产品核心竞争力。
我不相信这是仅仅靠抄个外观设计，然后全产业链成熟技术整合调试就能做到的，特斯拉还能说是纯电车开拓者，那小米呢？仅靠性价比的保时捷911吗，不可能有那么多人是因为它是买得起的保时捷911而买的，所以为何能成功的国产车型只有小米su7呢？
同理为何yu7也一样能做到呢？不是吹yu7，各种自媒体已经放出风了，yu7可能直接开售就大定10W+，一天后就20W+，创单一车型记录，这不可怕吗？一个su7能成功可以说运气，加上yu7也成功就不存在运气了。
这绝对不是靠营销能做到的。毕竟买车的车主是实打实的花钱的，如果车不好，早就二手车市场满天飞了，可是你看二手车市场su7保有量有多少？说明拿出来卖的车主压根就没多少，人家车主就是觉得小米的车好。
所以，小米的车到底好在哪？为啥只有它能爆？