电芯没啥说的了，买就是半成品，商家有激光焊，顺手的事儿

电芯没啥说的了，买就是半成品，商家有激光焊，顺手的事儿

电芯掏出来，保护板放屁股后面，走线不好搞，直接环氧板架桥，走电芯极耳上，两条搞定，因为要走环氧板下面钻线，怕环氧板划破均衡线皮，环氧板需要包个边，剪均衡线时候，均衡线掉电芯极耳上了，两头刚好接通了，见火花了，检查了下，均衡线没鸟事，简直是奇耻大辱可能这就是我技术差的原因吧

焊上均衡线，正极用铜带飞线过来，接上保护板，开机，充电，剩下的今天晚上再搞我这焊的也不知道有没有啥大问题，差点铜带都焊变色了，毕竟技术差，看照片才发现还有几个锡珠

你这个跟我做得差不多，缺一块，捆紧都很难，就不说预紧了。

没有预压紧还是老老实实玩圆柱吧

啊？说真的，锂电池真没一点技术含量，只是比铅酸费事罢了，说白了就是组装，楼主这个都是卖家焊好的，然后拿来上个保护板，其实连组装都算不上了

老哥不要引战，我只是个diy爱好者，不想与吧里任何人有瓜葛。是你自己先跑我贴子底下评论的，别人愿不愿意买都有自己的看法，而且你并没有具体指出来我哪里做的不好，只是一味的阴阳怪气，如果能指出来我虚心接受并且改正，谢谢

自己做得！可行？ 唯一的遗憾就是没做——预拉紧

觉得自己电芯好的，可以和这个比较下，这组和车一起卖了，一般就是不到2C放，用了三年，2c压差，12左右，1C压差没什么变化，这组锡焊，侧放，胶带拉满了，堪称垃圾中的垃圾，牌子也是杂牌，宇量，有人可能都没听过吧两轮车上用，你买个好电芯，比其他的靠谱多了，外面所谓的全新的散片电芯，你说你看着接生的我都还考虑下我买这个67比别人所谓的的全新散片还贵，我为什么呢？

不要迷恋什么全新电芯，24个电芯是商家拆机底盘里直接给我拿的24个，没分容过的，12安充电，到充满，充满后看，所有电芯3.55以上，压差48，拔掉充电器电压回落点，基本都3.55左右，我这是蚂蚁板子，而且均衡都怎么均衡，这个数据，基本吊打网上很多的铁锂商家所谓的全新电芯数据，那这是哪里出了问题？

很好奇国轩91.5这玩意性能到底怎么样😂

装好两三天了，就那样吧，正常用