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个人感觉这次787坠毁不是襟翼的问题

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  • Margtroid
  • 地勤组长
    4
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
假如是襟翼提前收回导致失速,那大概率降落的时候发动机是运转的(甚至是toga档位,因为机组发现掉高度会自然的给推力),那这个人不可能活下来


  • Margtroid
  • 地勤组长
    4
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
他离发动机太近了,要么被吸进去,要么被炸开来的发动机碎片打死


2025-08-08 19:21:31
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  • 可愛的水靈兒
  • 乘客
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
我看一个人分析说是双发失效+液压系统出问题


  • 诺瓦露
  • 区域管制
    14
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
和襟翼没什么关系,三哥航空为了省油只用前襟翼起飞,后面当然是看不出来,787发动机那么大的推力,只用前襟翼照样是可以飞起来的,如果襟翼一点没放,那起飞前的电子检查单他都过不了
如果说是收早了,那么飞行姿态会有变化,看视频是没有的,很平稳的往下落
再根据RAT弹出的情况,应该就是双发失效了,而且当时他们才刚起飞,距离地面高度太低,根本没法采取应急措施,只能眼睁睁的看着往楼上撞,至于什么原因造成的失效,这个得等正式报告了


  • 火神迦具土
  • 空乘组长
    7
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
你没赶上


  • 贴吧用户_Gy4CJRK
  • 乘客
    1
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
肯定是双发失效,有人说根据用完整个跑道起飞和分析发动机声音说发动机在地面就有问题了,这样估计是油路问题
有人看上升率说发动机在起飞到最高点附近才出现问题,这样幸存者说的飞到一半出现巨响可能是导致双发失效的原因,不过他说起飞到落地1分钟实际只半分钟,可能巨响时飞机已经坠毁,这样就可能是发动机喘震或供电问题


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