我们在上一个帖子已经将我们对局当中的所有信息全部分类为了三种信息，我们这个帖子就来提供一个对信息进行处理的方式。
我们在一个对局当中会接收到非常多的信息，这些信息必须进行处理之后才能够支撑我们的行动，否则甚至会影响我们进行决断。
准备时间：
我们在准备时间就要对信息进行一个初步的判断，并且对以后的战局进行一个预设。这相当于做备案，这样的备案可以帮助我们减少在之后对局当中需要我们进行实时处理的信息量。
我们以木塔哈V1这张地图为例，加入我们的出生地在地图的东南角，第一个点没有刷到植物园（也就是不是电塔点），我们首先可以知道我们可能是南线或者中线点位。而木塔哈V1的南线的第四个点是一个中交战距离，中线的第四个点是中近交战距离。这对我们选择装备也有很大的帮助。
这是将地图信息和刷点信息进行综合处理的结果，就可以指导载具队的走线、步兵的装备选择、步兵抢点位置、侦察车绕后路线和目标。
然后我们将敌我信息和固有信息进行综合。
例如：我方阵营是118合成，对面是加军合成。我方两08一04,敌人3lav6（仍然带入木塔哈V1中南线点位）
08的强度和LAV6是差不多的，同时因为08有两发红箭并且备弹更多，所以08在长距离上的表现会更好。
LAV6因为尾部有设计死角，所以在近距离是劣势地位。
04因为是履带式底盘，速度会更慢，所以在开局会出现前线两08打三lav6的情况，这就需要08行动更加谨慎和抱团行动。
又因为是中南线刷点，所以08优先控制南线的野地，尝试在远距离打击LAV6，04因为履带较慢，可以前往东岛控制中岛马路，防止LAV6中路直出。
再带入双方载具队水平（没有打乱的情况下多观察几局就知道了），例如我方载具队喜欢乱冲、绕后，并且不喜欢抱团。敌人载具队喜欢抱团，非常谨慎。
我们基本可以得出我们在开局可能会损失一到两台08。载具的损失会导致我方对很多野地、空地失去控制，就需要我方在开局就抵达目标地点散开部署，并且做好后续没有补给的准备。
同时，由于敌方LAV喜欢抱团，会减少载具的区域控制能力（人话：你侦察车乱闯碰到LAV的概率更低），我们可以尝试用侦察车队打击敌人的补给线路和拉点进度。将南线点位（假设刷南线）的第四个点（中间是建筑，四周是空地）这样一个载具更大优势的点位推进到敌人的第三个点（城区点位）。
用这样的综合处理方式，在结合我们的定位（队长、队员，步兵、载具）进行自我任务分配和预定。
开局：
开局之后是各队执行预定计划的时间，一定要密切关注各队的进行进度。开局是否能够对重要地点进行控制基本决定了对局中间时间的战场态势（人话，抢到了打进攻，没抢到打防反。）
同时，要注意，因为载具队很可能会损失（并且可能不会汇报自身的损失），一定要关注一下敌我载具动态和存活状态（有助于规避敌方载具和决定什么时候开始下兵站）
局中：
现在战局已经进行了一段时间的发展，我们首先要判断自己是优势还是劣势，进攻和防御的情况。
例如：进攻点打不进去（进入点外围突破阶段）=我方正在损失兵力、我方正在被牵制更多兵员。
防御点没有兵力=我们对防御点没有信息=敌方可以偷袭我们防御点。
两条综合判断：敌人更多兵力可能正在打进攻的路上，我方防御点危机，需要尽快组织防守。进攻点需要尽可能削弱敌人兵力（对兵站进行针对，阻止更多敌人抵达前线，变相减少敌人防御投入。）
局末：双方或者一方的票数即将耗尽的时候。
我们需要对敌我双方损失进行一个估算，来决定我们的行动。
我方大优势：打好防守别浪
我方微弱优势：尝试更多摧毁敌人小型载具、加大侦查绕后力度，严防死守FOB和防御点，取消进攻计划，载具要打的保守一些。
双方均势：尝试更多摧毁敌人小型载具、加大侦查绕后力度，严防死守FOB和防御点，取消进攻计划，载具要打的保守一些。
我方微弱劣势：尝试更多摧毁敌人小型载具、加大侦查绕后力度，严防死守FOB和防御点，取消进攻计划，载具要打的保守一些。
我方劣势：摸出敌方兵站之后看能不能ALL IN一波翻盘（反正要输。）
我们要注意：拉点数量多少和被敌人拿下几个点从来不构成输的必要条件。只要仍然保有一定的票数，翻盘不是不可能。所以，要重视票数，避免损失，留的票数在，不怕翻不了盘。
这是基本的对信息处理的方式（三层信息三位一体带入判断），更加详细的关于某个位置的信息处理方式之后再说。