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【他山之石】好的赶不上,坏的不想用-阳大铁路车型与25G、CRH3AA

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  • 韵味流年月华
  • 桃河公园
    9
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【CRVlog】贵阳环线,智能城际!贵阳环线CRH3A-A型运转实录
这段B站视频对比了,贵阳新的龙凤呈祥城际动车组与阳泉的CRH6F-A:
https://www.bilibili.com/video/BV1km4y177fS/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=aa7bf009e3856fedc0dc84d9aed78796
这个小动车刚开通的时候,就感觉是个冒牌货。比不上真动车、又比25g绿皮好一点。
你要是真上25g绿皮体验拉到底,我也会说还要什么自行车。
你要是真上CRH2带鱼,我说一分价钱一分货坐真动车值了。
前有前车之鉴,天津蓟州市域铁路S开头火车票用绿皮25g跑。
如今,伴随着阳涉铁路的绿皮开通。真后悔当初选用这破烂垃圾小动车,与其要那ld的面子过程说的过去,阳泉市区有动车了自己骗自己,真不如买几辆二手绿皮担当阳泉东-阳泉北,甚至不用改造平定段,还能开通阳泉北-平定甚至昔阳的跨线车。票价还能低点比如现在的左太车东站到北站9块,这价格比8块大巴很有竞争力。
比上不足,比下有余真是最大的骗局。与其不上不下,不如要么拉到底!要么做最好。真是宁当鸡头,宁当凤尾也比现在一言难尽的体验强。
现在弄个crh6f-a,把平定、左权的跨线车几乎弄死了。小动车开上太原、石家庄还难说。真不如当初买个绿皮甚也能用。


  • 星夜迷梦
  • 天桥
    13
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高不成低不就的,还买3列,真浪费


2025-08-13 00:43:40
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不感兴趣
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  • 季春初玖
  • 小吧主
    11
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北站和东站普速扭头都很费事,那一天恐怕连八对也保证不了


  • 季春初玖
  • 小吧主
    11
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况且石家庄工务段天天紧锣密鼓焊钢轨你是一眼也不看,阳泉石家庄各车间天天往阳涉派人你不看,东站门前那点那地方你不看,25G需要客技站才能在阳泉待你不看,阳泉机务运用车间只有调机你不看。很明显,一切都标志了,动车比普速更适合阳北到阳东,九月份完全接收从后,到左权也一样


  • 贴吧用户_7G3UAPD
  • 桃河公园
    9
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你放心吧平定到左权肯定上小动车


  • 贴吧用户_7G3UAPD
  • 桃河公园
    9
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上小动车肯定至少十趟


  • 韵味流年月华
  • 桃河公园
    9
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这下好了,新开的石阳城际赶不上新出的时速200千米每小时的CR220了,这车要是上石太客专200能跑满,大概40分钟。这样阳泉到石家庄就1小时10分了,比用AD钙快30分。真是好的赶不上CR220,坏的没有用,绿皮阳泉东站始发直达北京票价还便宜。




  • 韵味流年月华
  • 桃河公园
    9
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2025年7月世界高铁大会上展出的新车,估计没几天就开始正式运营了。


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