图1为设想场间联络东线
图2为现有站场与场间联络线
现在阳大铁路转石太客专上下行已经平顺，但石太客专上下行转阳大铁路并非平顺
设计场间联络东线，与原北侧站场方案相同，使太原上行来车（如K4586）停靠三站台后走行东线去往盂县东，石家庄下行来车进阳大场正线通过，走行场间联络线，停靠三站台后走行东线去往盂县东
避免上行车切割正线（如K4586），下行车需要折角，干扰石太客专正线列车的问题