方案一：312路从卫星广场继续沿人民大街向北直行，行驶到工农广场左转进入工农大路，沿着工农大路直行到新民广场，绕环岛继续进入工农大路走62/362的路线直到公交医院（朝阳区第二中医院）终点，进驻239路场站。
此方案的优点：从中海社区、南溪湿地到红旗街有直达车了，不用再去卫星广场换乘线路较绕、车隔不稳定的270路了。

补楼上图

方案二：312在卫星广场绕圈后不进人民大街，而是走长春大学门口，在306左转的那个卫光街口处右转进入繁荣路，顺着繁荣路到达277路曾经的站点，再沿277路线到达动植物公园，最终进驻体育场场站，和25/61路停在一起。
优点：中海居民迎来首条直达动植物园的线路，还能覆盖277停运后带来的损失；
缺点：线路堵车，而且绕远，通行效率较低。

方案三：还是公交医院终点，但这次过了工农广场仍沿人民大街直行，到自由大路处左转，走原先229路被砍掉的那部分路线，随后进入工农大路后与62/362并行，一同进入239路朝阳区第二中医院场站。
此方案的优点是中海地区可以直达桂林路、红旗街商圈，一举两得，还可以换乘229路；缺点是比第一个方案堵车的位点多。

THE END
请大家理性思考、发言，不喜勿喷，也欢迎大家积极发言顶帖！

等洋浦大街和云友路贯通，312砍掉力旺弗朗明歌周围的迂回路段，从中懋天地沿和美路-云友路-洋浦大街延长到东方广场，变成k快线

我又想到了一个方案，参考75路进行双向延长：
312南端终点由中贸天地继续南延，途经和美路、南环城路、新城大街，最终到达吉林农业大学；北端终点参考方案一的路线到达公交医院（为什么不参考方案三，因为路线堵车点较多）
个人感觉这样会提高312的客流量，但需要的配车数量也最多

我感觉吧，不如方案2和3合起来、1实在是不觉得能过270这一关
朝阳区第二中医院~工农大路~人民大街~湖滨路~卫光街~卫星路~人民大街~南环路生态广场
裁掉中海国际社区内部段
生态广场是312线路08年过审时定的终点，而且水乡人家那边也不大好调度

而且真要说的话18 904 903 这些才是更为摇摇欲坠的
目前看起来快似的我只想到这几个

估计是不会回到般若寺了，因为和地铁度重合且与6路，306路等公交重合

没改线前，中海周围居民去人民广场，选择312的多还是17路的多？

弄不好会停运的