一、板块营收与净利润情况
2017 年以来，锂电池板块营收总体持续增长，板块增速可分为三个阶段：一是 2017年-2020 年增速总体回落；二是 2021 年-2022 年的高增长阶段；三是 2023 年以来，板块营收增速持续回落，并首次负增长。2023 年板块营收 2.25 万亿元，为近年来的最高值，较 2022 年同比增长 6.65%。
2024 年前三季度，锂电池板块营收 1.57 万亿元，同比下降 5.21%，板块营收自2017 年以来首次出现负增长，营收增长中位数为-6.21%，其中 46 只个股营收同比增长，营收增长个股占比 43.81%，显示板块细分领域标的营收增速出现显著分化，营收同比增长个股自 2023 年以来改善。板块营收同比负增长主要系产业链细分领域产能持续释放，行业需求放缓等多因素叠加导致产业链价格总体持续承压。考虑 2024 年全年新能源汽车出货增速将回落，以及上游原材料价格走势，总体预计 2024 年全年锂电池板块营收小幅下降。
二、我国新能源汽车销售持续增长且集中度提升
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国加快形成新质生产力、推动汽车产业高质量发展的战略选择。根据中汽协和工信部数据统计：2023年我国新能源汽车合计销售 944.81 万辆，同比增长 37.48%，新能源汽车产销规模连续 9 年位居全球第一，合计占比 31.45%。2023 年，我国新能源汽车销量排名前十的企业集团在我国新能源汽车销售中的占比为 86.8%，较 2022 年提升 4.4%。
2024 年 1-10 月，我国新能源汽车合计销售 975.10 万辆，同比增长 34.85%，合计占比 39.60%；Top 10 市场占比 84.7%，同比提升 2.2%。我国新能源汽车国家补贴于 2022 年底退出，退出后我国新能源汽车销售持续高增长，主要逻辑包括：
一是需求端看，消费者正在选择一种绿色、智能、可持续的出行方式。随着“双碳”和环保相关政策深入实施，消费者环保认同度提升，叠加智能化使消费者对新能源汽车认同度显著提升。
2017 年以来，锂电池板块营收总体持续增长，板块增速可分为三个阶段：一是 2017年-2020 年增速总体回落；二是 2021 年-2022 年的高增长阶段；三是 2023 年以来，板块营收增速持续回落，并首次负增长。2023 年板块营收 2.25 万亿元，为近年来的最高值，较 2022 年同比增长 6.65%。
2024 年前三季度，锂电池板块营收 1.57 万亿元，同比下降 5.21%，板块营收自2017 年以来首次出现负增长，营收增长中位数为-6.21%，其中 46 只个股营收同比增长，营收增长个股占比 43.81%，显示板块细分领域标的营收增速出现显著分化，营收同比增长个股自 2023 年以来改善。板块营收同比负增长主要系产业链细分领域产能持续释放，行业需求放缓等多因素叠加导致产业链价格总体持续承压。考虑 2024 年全年新能源汽车出货增速将回落，以及上游原材料价格走势，总体预计 2024 年全年锂电池板块营收小幅下降。
二、我国新能源汽车销售持续增长且集中度提升
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国加快形成新质生产力、推动汽车产业高质量发展的战略选择。根据中汽协和工信部数据统计：2023年我国新能源汽车合计销售 944.81 万辆，同比增长 37.48%，新能源汽车产销规模连续 9 年位居全球第一，合计占比 31.45%。2023 年，我国新能源汽车销量排名前十的企业集团在我国新能源汽车销售中的占比为 86.8%，较 2022 年提升 4.4%。
2024 年 1-10 月，我国新能源汽车合计销售 975.10 万辆，同比增长 34.85%，合计占比 39.60%；Top 10 市场占比 84.7%，同比提升 2.2%。我国新能源汽车国家补贴于 2022 年底退出，退出后我国新能源汽车销售持续高增长，主要逻辑包括：
一是需求端看，消费者正在选择一种绿色、智能、可持续的出行方式。随着“双碳”和环保相关政策深入实施，消费者环保认同度提升，叠加智能化使消费者对新能源汽车认同度显著提升。
