简单谈一下对于前段时间网传四期规划上报图的看法
1.真实性
该图左上角有网页栏郑州地铁标识，看着像一个内部网站，而且从表格来看，里程精确度和规划相关用语都很像官方，暂且认为他是真实的
2.总体评价
这版上报的线路应该说是郑州地铁在“特殊节点”所能做出的最好决定了，明显把线位和客流放在第二位，批复可能性放在第一位，K线和T线是近年新生的地铁运行制式，批复难度较普通线路低，而延长线被砍风险小，同样也容易被批复
3.规划理念
摒弃了客流效益最大化的方式，而是让每个片区都尽量有地铁可坐，例如新密，登封（K2)荥阳市区(10)，杨金片区(6)，高新北成熟区(1)等，但是中牟和刘集大学城区并未照顾到，中牟可能因为8东在新版规划被砍，而12东未上马令人意外
4.亮点线路：
（1）K1市区段，建成后保障郑州市南北快速通勤需求，连接郑州站和新建郑州南站枢纽
（2）8号线西延，没有采用荥阳地方给出的只到宝翔广场，深入荥阳市区并连接郑州西站
5.遗憾
（1）除了一条K1和历史遗留的18，本次无任何真正意义上的新线，呼声最高的15希望越来越渺茫
（2）部分延长线路有更好线路代替，如1号线西延换12号线东延
（3）郑东新区和港区无任何新线，可能是线路饱和客流不达标原因
（4）10号线西延未到上街，不过报到上街也容易被砍
6.可能被砍的线路
（1）18分段上报，南段被砍概率极大
（2）K2线不确定是市区西段还是市区东段，两段里程均为11km，而西段（郑州火车站－奥体中心）完全可以按市域铁路里程报批
（3）可能会再砍一条延长线