补档今年的环华南之旅

开始之前必须是搞定车子，控制器是84360，十寸电机3500wp电饭煲，电池则是现组的（详见我别的帖子）。尤其是电池这次下了功夫了，也为我后面的旅途增加了很多体验感

三台炮开满1c充电测试

第一天太痛苦了，小福建国道都是山路，从下午2点开到早上十点，600多公里总算是熬到南昌市郊了，随便找了个小旅馆直接昏睡13小时。

夏季骑车人的一生之敌，蚊虫

d新劵又可以领了，狗东so【我要补贴】就可以，电摩下来低不少f

半夜两点起床，又饿又渴。怎么也睡不着了，直奔鄱阳湖，来著名的水上公路看一看，结果来了才发现夏季水位太高，到小镇剩下一半的路都是一米多深，只好又涉水开回去了哈哈。建议大家冬季来玩，夏天蚊虫太多，而且听说冬天水位低了有很多可以露营的草场

另外一点，自打来江西的第一天就窜了，我这个福建胃真的不太能吃辣，自此窜稀也伴随了我一半的行程。

我和老表说我是福建人，拌粉给我少放辣，老表你tm是不是故意放很多辣？

第三天驶入湖北，虽然江西国道修的超级好，但是相比之下湖北的高速还是更有吸引力啊！

第三天就比较无聊了，又是一整天的奔袭，直接从南昌干到宜昌。吃上了三峡地区特色：凉虾。但是各位本地人容我说一句，这个真的很像红糖水泡颈子。形状想而且滑溜溜的

和hxd汇合上了，直接爽玩。三游洞蹦极烧鸡真多啊，不是露半个臀就是露半个奶 这个比景区好玩多了

离开三峡，也意味着离开高速了，重庆作为摩都高速禁摩你nnd真的是天才。从宜昌开到重庆几乎和第一天一样折磨，中间本来想在帐篷里睡一会结果根本连露营的地方都没。又是硬熬，终于开到武陵了。

插个眼，之前在鄱阳湖摔了忘记发。这淤泥过去的时候开的快，直接飘过去了。回来的时候小心翼翼慢慢开反而给我整摔了

其实这么长途的话···两轮的优势感觉是不是有点低？四轮电驱动走这么远应该舒适度远远高于2轮吧？所以两轮的优势在什么地方来着····隔市短途旅行感觉还能接受，更远的话好像有点····