首先从最典型的、最帅气的警车开始介绍！
【001、警车载具】
《太阳勇者》保安先锋号/守护者之星（ガードスター/Guard Star）*非主角机*
勇者系列第一部的勇者凯撒主角机不算完全的警车，所以从第二部太阳勇者的警车开始介绍。
保安先锋号属于先锋小队，初期为3个成员，由宇宙警备队的3名成员附身于巡逻车、消防车、急救车后变形而来的机器人，可合体成巨型机器人“先锋号”。后期加入了喷射先锋号，4人再进一步合体成“超级先锋号”。

《勇者传说》泰丹（ダ・ガーン/Da-Garn）*主角机*
警车正式成为主角机应该在勇者传说，警车泰丹可以和地球战斗机、地球列车进行“地球合体”而成巨大机器人“泰丹X”。

《勇者急先锋》警察列车（ポリスダイバー/Policediver）*非主角机*
警车列车属于主要担当救援行动的4名勇者机器人之一，全员搭载超AI，性格都沉着冷静。单人拥有机器人形态和交通工具形态，他虽然叫“列车“，但4人组合时才拥有列车形态，4人可以合体成“救急特急”。

《勇者警察》勇者刑警 迪卡度（勇者刑事デッカード/Deckerd）*主角机*
迪卡度在开发中途遇到小男孩勇太，令自身搭载的超AI发生变化，产生出“心”的意识，必须在勇太下达指令，迪卡度才能与J-装载车合体的巨大机器人形态。“勇者系列”中首个不以剑为第一武器的主角勇者。

《勇者警察》忍者刑警 影丸（忍者刑事シャドウ丸/Shadow-Maru） *非主角机*
由于是警察为主要题材的作品，本作警车数量特别多！改模于变形金刚六面兽的首个忍者机器人登场，六变其中一种形态就是警车，其余五个形态是：人型、警犬、喷射机、巨型枪、战车。

《勇者警察》影狼（カゲロウ/Kagerou） *非主角机*
影丸的试作机，拥有翼龙、警车、人型三种变化形态。

《黄金勇者》星之骑士 史他斯柏（星の骑士スターシルバー/Star Silver）*非主角机*
第四位苏醒的里赞多拉勇者，警车为原型的机器人。能量石为绿色。可以和同为白银骑士团的空之骑士、大地骑士、炎之骑士3合体成“银光合体 斯柏里昂”或4合体成“超白银合体 神王斯柏里昂”。

《勇者指令》达古火焰（ダグファイヤー/Dag Fire）*主角机*
一般警察机器人都是蓝黑色为主色调，达古火焰作为主角机时首次以红色作为主色调，而且是和人类大堂寺炎“融合合体”后的姿态。达古火焰可以火焰珍宝机、火焰消防车、火焰急救车进行“火炎合体”成大型机器人火焰达古奥。

《勇者王》保罗霍特/布鲁科/沃鲁弗格（ボルフォッグ/Volfogg）
保罗霍特长相和和忍者刑警影丸非常相似，经常混淆，但他只能变成警车。他和钢多布、钢酷鲁可以合体成“巨型保罗霍特”。

以上不包括一些重涂换色的，比如勇者警察中苏格兰刑警就有很多前作警车换色的机体。
如有遗漏请补充~

【002、救护车】
《太阳勇者》救护先锋号/守护者之护（ガードレスキュー/Guard Rescue）*非主角机*
救护先锋号属于先锋小队，初期为3个成员，由宇宙警备队的3名成员附身于警车、消防车、救护车后变形而来的机器人，可合体成巨型机器人“先锋号”。后期加入了喷射先锋号，4人再进一步合体成“超级先锋号”。

《勇者警察》骑士刑警 迪克（骑士刑事デューク/Duke）*主角二号机*
由勇太发出合体指令，迪高可以和火焰装载车合体成“救急合体 火焰迪克”。
值得一提的是，在《太阳勇者》中，警车、消防车、救护车是合体成非主角机的三个成员，在这里却摇身一变全部成为主角机！

《黄金勇者》炎之骑士 科恩斯柏（炎の骑士ファイヤーシルバー/Fire Silver）*非主角机*
第七位苏醒的里赞多拉勇者，救护车为原型的机器人。能量石为绿色。可以和同为白银骑士团的空之骑士、大地骑士、星之骑士3合体成“银光合体 斯柏里昂”或4合体成“超白银合体 神王斯柏里昂”。
作为非主角的传统3+1机体的常见迟来第四位成员，一般特征都是轻佻、帅气、敏捷，但是此次的载具却是敦厚的救护车，而且变形后无端端多了对翅膀？没有陆上救护车的特征，有点违和感。

《勇者指令》火焰急救车（ファイヤーレスキュー/Fire Rescue）*主角机部件*
太可怜了，此次的救护车沦为合体部件设计，还只是一边前臂，不会变成人形，只能变出一只沙煲大的拳头。和达古火焰、火焰珍宝机、火焰消防车合体成“火焰达古奥”。从此之后，再无救护车勇者设计了……（摔）

【003、消防车】
《太阳勇者》救火先锋号/守护者之炎（ガードファイアー/Guard Fire）*非主角机*
救火先锋号属于先锋小队，初期为3个成员，由宇宙警备队的3名成员附身于警车、消防车、救护车后变形而来的机器人，可合体成巨型机器人“先锋号”。后期加入了喷射先锋号，4人再进一步合体成“超级先锋号”。

《勇者急先锋》消防列车（ファイアダイバー/Firediver）*非主角机*
消防列车属于主要担当救援行动的4名勇者机器人之一，全员搭载超AI，性格都沉着冷静。单人拥有机器人形态和交通工具形态，他虽然叫“列车“，但4人组合时才拥有列车形态，4人可以合体成“救急特急”。

《勇者警察》骑士刑警 迪克（骑士刑事デューク/Duke）*主角二号机*
此次消防车沦为主角二号机合体升级大部件，不具备单独人形态，和迪高合体成“救急合体 火焰迪克”。
（之后终极合体时，又拆解成主角一号机的部件……）

《勇者指令》火焰消防车（ファイヤーラダー/Fire Landder）*主角机部件*
太可怜了，此次的消防车沦为合体部件设计，还只是一边前臂，不会变成人形，只能变出一只沙煲大的拳头。和达古火焰、火焰珍宝机、火焰救护车合体成“火焰达古奥”。

《勇者王》ENRYU（英）/炎龙（中）/火龙（粤）/炎竜（日）*非主角机*
可以和水龙合体成“超龙神”，和风龙合体成“强龙神”。

emmm好像这种盘点没什么人气…

男人的浪漫就是钻头！钻头载具的数量比警车还多，平均每部勇者都必定有至少一个钻头变形机器人！
【004、钻头载具】
《勇者凯撒》钢钻马克斯（ドリルマックス/Drill MAX）*非主角机*【双钻】
马克斯小队成员，家族成员有两个弟弟和一个妹妹（最后一话提到）。可以和飞空马克斯、疾速马克斯合体成“ 天神马克斯”。
这是第一位出现在勇者中的钻头机器人，从此直到《黄金勇者》钻头机器人都必定作为非主角机的重型机的合体成员之一了！

《太阳勇者》土星战士/钻头男爵（ドリルバロン/Drill Baron）*非主角机*【单钻】
宇宙警备队中的队员Thunder Baron附身其中，使得五个运输机体可变成机器人。日版中以“XXX男爵（XXXバロン/XXX Baron）”来命名这五个机体，而港版改为按照“金、木、水、火、土”去命名。其中，只有1号机坦克车变形而来的王牌男爵（金星战士）才有独立人格（即Thunder Baron本体附身于此），其他四个机体听令于王牌男爵或Fighbird来行动。五个机体可以合体成巨型机器人“闪电伯爵（五行战士）”。

《勇者传说》钢钻地龙 / 钻头勇士（ドリルランダーDrill Lander）*非主角机*【双钻】
可以和巨无霸地龙、马赫地龙、涡轮地龙合体成“威霸地龙”。

《勇者急先锋》钻头特急（ドリル特急）【单钻】& 凯撒2号（カイザー2/Kaiser2）*主角机二号机*【单钻】
勇者急先锋一部中破天荒出现三个钻头载具。这是钻头载具首次成为主角机，而且出奇地凯撒大帝居然含有两个钻头部件（它们都不能变成独立机器人），分别是钻头特急（变成身体主干）和凯撒2号（变成右手）。
钻头特急虽然拥有勇者系列里面最大的钻头，但也算是一辆列车而不是纯施工工具，更重要的是它没有搭载超AI，是需要人工控制的纯机械构造。

《勇者急先锋》空钻列车（ドリルダイバー/Drillediver）*非主角机*【单钻】
《勇者急先锋》虽然把钻头用作了主角机，但是非主角机还有是一个钻头机器人的！
空钻列车属于主要担当救援行动的4名勇者机器人之一，全员搭载超AI，性格都沉着冷静。单人拥有机器人形态和交通工具形态，他虽然叫“列车“，但4人组合时才拥有列车形态，4人可以合体成“救急特急”。

《勇者警察》足球刑警 杜力波（サッカー刑事ドリルボーイ/Drill Boy）*非主角机*【单钻】
建设小队新追加的第四位伙伴，拥有3段变形的能力，能飞天遁地，但还是把他归纳到钻头载具类吧。
搏击刑警、功夫刑警、摔跤刑警、足球刑警4体同心可以合体成“超级建设猛虎”。

《黄金勇者》大地之骑士 多里斯柏（大地の骑士ドリルシルバー/Drill Silver）*非主角机*【双钻】
第五位苏醒的里赞多拉勇者，钻头坦克为原型的机器人。能量石为绿色。可以和同为白银骑士团的空之骑士、炎之骑士、星之骑士3合体成“银光合体 斯柏里昂”或4合体成“超白银合体 神王斯柏里昂”。

《勇者指令》达古钻头（ダグドリル/Dag Drill）*非主角机*【单钻】
载具同时也是蒸汽火车头，和《勇者警察》一样这次也属于3+1勇者的第四位成员，
达古涡轮、达古武装、达古旋翼、达古钻头可以合体成“超级列车达古奥”。

《勇者王》Drill Gao /我王钢钻（ドリルガオー）&Drill Gao2 /我王钢钻2（ドリルガオー）*主角机*【双钻】
最后一部勇者，钻头也成为主角机的合体部件了（没有单独人形设计），只作为GaoGaiGar/我王凯牙合体后的小腿部件。也可以作为GaiGar/凯牙单体机的手部武器部件。

小时候很迷的航天飞机载具，觉得很酷！现实中航天飞机是世界上第一种往返于地面和宇宙空间的可重复使用的航天运载器，但是由于维修时长过长和维护成本过高，加上出现了几次意外后彻底停止服务，这也是为什么前期勇者作品有这类载具，后期逐渐消失的原因。
【005、航天飞机】
《太阳勇者》旋风雷鸟号（グランバード/Granbird）*主角机*
这种载具一登场就作为主角机（二号机）！可以和武装喷射机（胸甲）合体成“旋风雷鸟号”，可以和火鸟号合体成最终主角机“终极旋风火鸟号”。

《勇者传说》穿梭飞鹰 / 太空梭战士（シャトル セイバー/Shuttle Saber）*非主角机*
珍宝飞鹰、喷射飞鹰、穿梭飞鹰可以合体成“神勇飞鹰”，加上第四位成员火鸟飞鹰可以进一步合体成勇者系列唯一人马形态机器人“天火神飞鹰”。

《勇者指令》闪电太空梭（サンダーシャトル/Thunder Shuttle）*非主角机*
只是作为大合体主干部件存在，和达古闪电合体成“闪电达古奥”。

我自己非常喜欢现实载具变形机器人，特别是常见的客机这种普通人也可以乘坐的飞机类载具就很有代入感了！可惜整个勇者系列只有两台客机载具设计……
【006、客机】
《勇者传说》珍宝飞鹰 / 巨无霸战士（ジャンボ セイバー/Junbo Saber）*非主角机*
珍宝飞鹰、喷射飞鹰、穿梭飞鹰可以合体成“神勇飞鹰”，加上第四位成员火鸟飞鹰可以进一步合体成勇者系列唯一人马形态机器人“天火神飞鹰”。
珍宝飞鹰是唯一一台可以由客机变成人形的机器人！

《勇者指令》火焰珍宝客机（ファイヤージャンボ/Fire Jumbo）*主角机*
火焰珍宝机是以波音747客机为原型增加两条腿…不是，增加两个运输箱设计而成，是主角机合体后的主干部件，和达古火焰、火焰救护机、火焰消防车合体成“火焰达古奥”。

接下来到勇者系列最关键的载具——日本引以为傲的新干线列车！
背景：日本在1940年就有了新干线子弹列车计划，但是因为太平洋战争而中止。二战结束后日本经济迅速复苏后继续推进，于1964年0系列车——东海道新干线正式通车时投入服务，0系除了是日本新干线列车的始祖，更是世界上第一种高速铁路车辆！所以日本设计师喜欢自己国家最自豪的现实最高科技之一设计成变形机器人，真是十分浪漫了！后来不断迭代更替，就有了下面提到的100系、200系、300系乃至勇者王的500系等列车原型。
由于此次是列车篇章，所以不会按勇者系列的播放顺序来介绍，而是按列车的型号新旧从最早的开始介绍~
顺带一提，虽然不是每部勇者都有列车载具机器人，但是不计蒸汽火车载具只算新干线载具机器人都是勇者系列里面出现最多的！没有之一。
【007、新干线列车】（上）
《勇者凯撒》蓝雷克/Bule Raker（ブルーレイカー/Blue Raicer）*非主角机*
蓝雷克是勇者系列第一台新干线变形的机器人，原型是新干线100系电力动车组，特征是白蓝色车身。
蓝雷克与绿雷克可以进行“左右合体”成“终极雷克”，也是后来超龙神类左右合体的始祖。
新干线100系列车1985年开始服务至2012年退役。

《勇者急先锋》狂牛先锋（ホーンボンバー/Honebomber）*非主角机*
原型是新干线100系列车的三变勇者，除了列车形态和人形态，还可以变成野兽形态！
狂牛先锋作为猛兽特急小队第四位勇者可以拆分成头部、胸前装甲、右肩枪炮和翅膀装备在猛兽先锋上合体成“战斗猛兽先锋”。

《勇者凯撒》绿雷克/Green Raker（グリーンレイカー/Green Raicer）*非主角机*
绿雷克原型是新干线200系电力动车组，特征是白绿色车身。
蓝雷克与绿雷克可以进行“左右合体”成“终极雷克”，也是后来超龙神类左右合体的始祖。
新干线200系列车1982年开始服务至2012年退役。

《勇者急先锋》猛狮先锋（ライオボンバー/Liobomber）*非主角机*
原型是新干线200系列车的三变勇者，除了列车形态和人形态，还可以变成野兽形态！
猛狮先锋和神龙先锋、飞鹰先锋可以合体成“猛兽先锋”，加上狂牛先锋可以合体成“战斗猛兽先锋”。

《勇者传说》地球列车（アース　ライナー/Earth liner）*主角机*
本作是首次使用原型是新干线300系列车的合体部件，但无法变成单独的机器人，只能作为下半身部件和地球战斗机、泰丹合体成“泰丹X”。
新干线300系列车1990年开始服务至2012年退役。

《勇者急先锋》加尔（ガイン/Gaine）*主角机*
新干线300系列车非常好看，蓝白配色和圆中带锋利感的车头很有主角相，所以经常用作主角机原型。本作300系就是一号主角机，不但可以单体变形成人型，还可以和勇者之翼、勇者机关车合体成“超能加尔”。

《勇者指令》达古涡轮（ダグターボ/Dag Turbo）*非主角机*
原型也是新干线300系列车，但画蛇添足般加了不符合比例的赛车部件作为后半部分，达古涡轮、达古武装、达古旋翼可以合体成“列车达古奥”，加上达古钻头可以合体成“超级列车达古奥”。

《勇者急先锋》勇者之翼（マイトウイング/Mightwing）*主角机*
原型是新干线400系列车，特征是银色车身，无法变成单独的机器人，但加了飞翼部件可以变成飞机型列车。大合体时作为右臂部件和加尔、勇者机关车合体成“超能加尔”。
新干线400系列车1992年开始服务至2010年退役。

《勇者指令》达古涡轮（ダグターボ/Dag Turbo）*非主角机*
原型也是新干线400系列车，和勇者之翼一样加了飞翼部件，达古涡轮、达古武装、达古旋翼可以合体成“列车达古奥”，加上达古钻头可以合体成“超级列车达古奥”。

《勇者王》Liner Gao /我王列车（ライナーガオー）*主角机*
原型是新干线500系列车，也是勇者最后使用的新干线列车载具，特征是细长尖锐的车头。无法变成单独的机器人，可以和隐形战机简易合体。最终合体可以作为肩膀、大臂部件和我王钢钻、我王隐形战机、凯牙合体成“我王凯牙”。
新干线500系列车1997年开始服务至2027年（官宣）退役。

勇者王后续的一些变体虽然也以500系、700系为设计元素，但是不是纯列车载具，这里就不具体介绍了。

前面按顺序盘点了经典的新干线0-500系列车，接下来继续介绍剩余的其它编号列车~
【007、新干线列车】（下）
《勇者急先锋》神龙先锋（ダイノボンバー/Dinobomber）*非主角机*
原型是651系电车的三变勇者，除了列车形态和人形态，还可以变成野兽形态！
猛狮先锋和神龙先锋、飞鹰先锋可以合体成“猛兽先锋”，加上狂牛先锋可以合体成“战斗猛兽先锋”。
651系电车1988年开始服务至2018年退役。

《勇者急先锋》飞鹰先锋（バードボンバー/Birdbomber）*非主角机*
原型是253系电车的三变勇者，除了列车形态和人形态，还可以变成野兽形态！
猛狮先锋和神龙先锋、飞鹰先锋可以合体成“猛兽先锋”，加上狂牛先锋可以合体成“战斗猛兽先锋”。
253系电车1991年开始服务至2010年退役。

《勇者指令》达古武装（ダグアーマー/Dag Armor）*非主角机*
原型是新干线E1系列车，特征是车灯改到挡风玻璃下面了，本作中的载具后半段加了武装重炮部件，达古涡轮、达古武装、达古旋翼可以合体成“列车达古奥”，加上达古钻头可以合体成“超级列车达古奥”。
新干线E1系列车1994年开始服务至2012年退役。