2006年的本土cbr1000rr，38000公里， 只需5500刀入手。
听到这个价格的时候眼睛要瞪出来了，不过后来发现是一个当地的老爷爷车库里里塞满摩托放不下了，需要速度卖出一辆车来迎新。 哥们儿早上去看的车，中午就去银行取的钱火急火燎的跑回去交钱过户了。 这种便宜大概每年会在刷新2-3次，每次都是奖励眼疾手快的有缘人。
车子本身车况好到搞笑， 原车主是民航飞行员的富爷，这车买来一直放在车库里，没有摔过，没有划痕，没有掉色，仿佛不是快二十年的老车而是2-3年的新车一样。
骑行质量方面微妙的和我的大r区别很大，火刃的油门比较软，小油门状态下得很小心不要拧过头。低扭没有大r强劲，但是！ 一旦跑开了超过4000-5000转之后，这个引擎是我骑过最平稳的引擎，震动非常小，及其平顺。
坐姿方面，坐高比大r低，但是手把更低，所以没有大r舒服。
动力方面，170马力完全过剩了，这次不是自己的车所以没有很激烈的去骑。 只能说哪怕是快20岁的老爷车， 当年的旗舰还是旗舰， 转向清晰，油门稳定，动力爆炸，
打分：80/100，和我的大R平分秋色
听到这个价格的时候眼睛要瞪出来了，不过后来发现是一个当地的老爷爷车库里里塞满摩托放不下了，需要速度卖出一辆车来迎新。 哥们儿早上去看的车，中午就去银行取的钱火急火燎的跑回去交钱过户了。 这种便宜大概每年会在刷新2-3次，每次都是奖励眼疾手快的有缘人。
车子本身车况好到搞笑， 原车主是民航飞行员的富爷，这车买来一直放在车库里，没有摔过，没有划痕，没有掉色，仿佛不是快二十年的老车而是2-3年的新车一样。
骑行质量方面微妙的和我的大r区别很大，火刃的油门比较软，小油门状态下得很小心不要拧过头。低扭没有大r强劲，但是！ 一旦跑开了超过4000-5000转之后，这个引擎是我骑过最平稳的引擎，震动非常小，及其平顺。
坐姿方面，坐高比大r低，但是手把更低，所以没有大r舒服。
动力方面，170马力完全过剩了，这次不是自己的车所以没有很激烈的去骑。 只能说哪怕是快20岁的老爷车， 当年的旗舰还是旗舰， 转向清晰，油门稳定，动力爆炸，
打分：80/100，和我的大R平分秋色
