众所周知AA复刻版的后盖被粘死了，令各位想打开后盖看发动机的车主很头疼。下面我来分析AA为什么会粘死后盖以及打开后盖的优缺点，如果实在想打开再请参考以下方法。

先说后盖打开后的优缺点。
优点是原本的三开多了一开，能欣赏到发动机。除此之外没有其他好处。
缺点则是因为后盖加了胶水所以打开变得更困难，可能会损失车子。还有就是后盖百分百会残留胶印。同时打开后盖后想再上后盖的螺丝就非常困难，会降低后盖牢固度。同时后盖的缝隙会变得非常大。

缺点1
后盖百分百留胶印，而且如果胶水上太多打开后盖时可能会造成损坏。历经千辛万苦后你就可以欣赏这儿童玩具般的发动机了。同时打开后盖后再想装回去非常困难，得用非常刁钻的手法安回去，操作不好同样可能造成漆面损伤。

缺点2
固定后盖螺丝的地方有夹层。拧开固定后盖的螺丝后螺丝大概率会掉进车子内部夹层，只能拆车取出

缺点3 也是最重要的一点
后盖粘胶水大概率不是保时捷的授意。重新装回后盖后后盖的缝隙如图所示。个人猜测由于模具老化等原因后盖的缝隙非常感人，为了避免被喷，抽象的AA决定拿502把后盖粘死了。
各位请看这缝隙再决定要不要开后盖

看完以上分析后各位再决定要不要打开后盖，个人是极其不推荐打开的。如果执意要开的话，下面分享教程

先找到这两个螺丝孔把螺丝拧开。
注意事项：这个地方螺丝孔非常深且螺丝特别紧。务必选择合适的螺丝刀打开。此位置的螺丝拧的略紧，拧动螺丝时如果感觉不到非常大的阻力请更换螺丝刀，避免滑丝。

拧开螺丝后请用磁吸螺丝刀将螺丝吸出。成功取出螺丝后跳过后面的步骤看下一楼。
若没有磁吸螺丝刀，螺丝大概率会滚进车里。拆卸底板转动车体使螺丝滚到红圈内的区域后用镊子取出。

取出螺丝与底板后，拆下后轮方便发力，否则指甲可能会划伤轮胎水贴或者造成车轴变形。有条件还可拆下前轮。前后车轴总成三颗螺丝全部拧松后向上提便可以拆下。拆卸后轮略有难度，请注意不要划伤漆面。

拆下后轮后弹出尾翼，向图中箭头方向用力，开启方式如图所示，接下来就交给大力了。拆卸后盖的时候也要特别特别小心。

恭喜你成功打开了后盖，欣赏了令人发笑的发动机后下面教装回后盖的方法。

先弹开尾翼，把卡扣对准卡口后插入。手指扶住卡扣，食指顶住图三的位置向后发力的同时想下塞，请注意千万不用用蛮力往下摁，注意是塞。顺序如图所示。

以上就是打开后盖与装回后盖的全部步骤与分析。全程都非常考验手艺与技巧，各位请三思。

打开后盖后装回螺丝就十分困难了。用磁吸螺丝刀把螺丝拧回螺丝孔，此操作不会改善后盖缝隙。而且如果拧螺丝时螺丝又不小心掉进车里那就只能继续把地盘拆开找螺丝了。