2024年E批次起，风火轮宝盒回归的消息令中国大陆车友振奋不已，线下市场掀起一股寻宝热。距上次国行宝盒常态化投放的2008年，已阔别16年之久。宝盒系列从Mainline普卡产品线不断扩大，Monster Truck大脚车、Skate滑板都加入其中，就连火柴盒也在2021年推出了Super Chase隐藏系列。由于网上对宝盒系列的中文资料也不够全面，于是我便心血来潮，借着近期寻宝热度再发一文。希望能为新入门的车友答疑解惑，同时抛砖引玉，欢迎大家交流探讨。
本文图片信息来自：http://www.hotwheelsbr.com风火轮巴西站、
hotwheels.fandom.com/wiki/Treasure_Hunt风火轮维基以及其他社交软件，如有不妥请与我联系。
宝盒系列诞生于1995年，对于“宝盒”词条，风火轮维基百科里开篇写道："Treasure Hunt" (often abbreviated as TH) is a term used by Mattel to refer to a number of intentionally-production limited Hot Wheels placed within the mainline.即指美泰公司在风火轮普卡产品线中特定投放限定产品的术语，可理解成“盲盒”中的“隐藏款式”。宝盒系列车款通常拥有更亮丽的车漆，装配精品化的轮圈，车身上印刷特定图标。其中法拉利、达特桑510等热门车款在得到宝盒的加持后，更是引得无数车友为之折腰。
首先要明确的是，直到2007年，宝盒系列细分“Treasure Hunts”（普宝）和“Super Treasure Hunt”（超宝）两个支线。故将2007之前的早期宝盒称为超宝并不妥当。第二个注意点：2011年起，每年度普卡从12个批次扩充到15个，因此每年常规的宝盒系列变为普宝超宝各15台。
本文将按照年份顺序对宝盒进行梳理。图片来自风火轮巴西站，欢迎车友进行补充。
注意：如需转载本文请与我联系。
1995至2001年间，部分宝盒车款使用和常规普卡相同的塑料轮圈。
2002年起统一使用了Real Riders胶胎。
值得一提的是2003年的最后一款宝盒普利茅斯Barracuda有一个的异色款，但是我没有在网上找到实物的图片，来历不明。
我有一款959宝盒，用现在的眼光来看，二十年前的工艺略显粗糙。
2005年中出现了第13款宝盒Drag Bus，应该是宝盒套装中的限定。
2006年的宝盒亮点不少：5号甲壳虫赛车车壳可拆卸，6号野马可开引擎盖，7号仿李将军涂装69款战马可开前盖。印象中在曾经的火柴盒论坛上，不少车友都晒出过收到的宝盒。
2007年称得上是宝盒系列发展史上的一个里程碑。如前文所述，不仅开启了普宝超宝之分，还将日产R32和法拉利恩佐这样的热门车型纳入了宝盒序列中来。这一年里，普宝和超宝车型相同，不同之处在于超宝拥有闪亮的Spectraflame电镀漆面与Real Riders胶胎。板卡上也标注了区别：Treasure Hunt/T-Hunt（普宝），Trea$ure Hunt$/T-Hunt$（超宝）。
两台普宝，左边R32为美版，右边恩佐为国际版。可以看到在板卡文字细节上两者的区别。
关于宝盒恩佐有一个小彩蛋，内饰的座椅有的涂红有的没涂，我收到的这台座椅就没有涂色。
看到这里可能会有车友疑惑，既然2008年之前国行宝盒正常投放，那有没有人能收集齐全年的款式？答案是没有，因为早期国行代理进货不稳定，全年的批次引进并不连续，跳货是家常便饭。在我印象中07年R32和恩佐这两个批次国行都没有进货。所以个人任务，现在的美太芭比进步了很多。
2008年宝盒里的授权车被美系称霸。
2009年，大陆车友发现宝盒难觅踪影，从此国行不再常态化投放，偶有零星出现可以理解为漏网之鱼。
2010年，印象中有车友买到过10号科迈罗超宝。
2011年，每年度普卡增加到15个批次，对应普宝超宝各15台。
2012年，宝盒的第二个分界点。这年起普宝和超宝的车型不同。板卡包装亦有较大区别。普宝标注Treasure Hunts表面正身；而超宝隐姓埋名，仅在封面车绘上做出区分。这一年超宝与其对应的普卡多出一些细节涂装（如图所示，福克斯RS超宝增加了前盖、车顶和尾翼等处的涂装。），并在板绘上体现，极大提升了隐藏款的意味。
这一年普宝和超宝车身上都印有“TH”字样。
2013年起，普宝在板卡上去掉了Treasure Hunts的文字信息，同时使用圆形火焰圆标代替TH字样印刷于车身，自此火焰圆标成为宝盒系列的象征。值得一提的是K批次挑战者漂移赛车采用了FD赛事的真实涂装。超宝方面，国行超宝在C和D两个批次里现身。全国各地都有车友在线上线下收到猎鹰和El Camino这两款车。然而车友们的期待又化作失望，后续批次中宝盒又消失无踪。
2014年，普宝毫无亮点一笔带过。超宝方面，印象中有车友收到过A和F批次的超宝，Q批次中的大热510Wagon超宝国内应该是没有现身。
2015年的超宝精彩纷呈，T2冲浪冬瓜、AE86、599XX、Evo X、超级鸟、Supra辆辆都是精品，然而依旧无缘国行。这一年闹了个乌龙：普卡中的菲亚特500C在板卡内侧印上了火焰圆标，让不少车友误认作普宝。
2016年，普宝中仅有两台授权车，其余均为原创。超宝方面，16年首发新模车福特GT直接升级成超宝，足见风火轮对此车的重视。此外，国行Q批次中Carbonic原创车超宝偶有出现。
2017年，D批次的科迈罗Z28普宝和飞劲丰田皮卡超宝曾有出现，N批次的开盖科迈罗与Q批次的Advan淑女Z也有幸运车友捡漏。
本文图片信息来自：http://www.hotwheelsbr.com风火轮巴西站、
hotwheels.fandom.com/wiki/Treasure_Hunt风火轮维基以及其他社交软件，如有不妥请与我联系。
宝盒系列诞生于1995年，对于“宝盒”词条，风火轮维基百科里开篇写道："Treasure Hunt" (often abbreviated as TH) is a term used by Mattel to refer to a number of intentionally-production limited Hot Wheels placed within the mainline.即指美泰公司在风火轮普卡产品线中特定投放限定产品的术语，可理解成“盲盒”中的“隐藏款式”。宝盒系列车款通常拥有更亮丽的车漆，装配精品化的轮圈，车身上印刷特定图标。其中法拉利、达特桑510等热门车款在得到宝盒的加持后，更是引得无数车友为之折腰。
首先要明确的是，直到2007年，宝盒系列细分“Treasure Hunts”（普宝）和“Super Treasure Hunt”（超宝）两个支线。故将2007之前的早期宝盒称为超宝并不妥当。第二个注意点：2011年起，每年度普卡从12个批次扩充到15个，因此每年常规的宝盒系列变为普宝超宝各15台。
本文将按照年份顺序对宝盒进行梳理。图片来自风火轮巴西站，欢迎车友进行补充。
注意：如需转载本文请与我联系。
1995至2001年间，部分宝盒车款使用和常规普卡相同的塑料轮圈。
2002年起统一使用了Real Riders胶胎。
值得一提的是2003年的最后一款宝盒普利茅斯Barracuda有一个的异色款，但是我没有在网上找到实物的图片，来历不明。
我有一款959宝盒，用现在的眼光来看，二十年前的工艺略显粗糙。
2005年中出现了第13款宝盒Drag Bus，应该是宝盒套装中的限定。
2006年的宝盒亮点不少：5号甲壳虫赛车车壳可拆卸，6号野马可开引擎盖，7号仿李将军涂装69款战马可开前盖。印象中在曾经的火柴盒论坛上，不少车友都晒出过收到的宝盒。
2007年称得上是宝盒系列发展史上的一个里程碑。如前文所述，不仅开启了普宝超宝之分，还将日产R32和法拉利恩佐这样的热门车型纳入了宝盒序列中来。这一年里，普宝和超宝车型相同，不同之处在于超宝拥有闪亮的Spectraflame电镀漆面与Real Riders胶胎。板卡上也标注了区别：Treasure Hunt/T-Hunt（普宝），Trea$ure Hunt$/T-Hunt$（超宝）。
两台普宝，左边R32为美版，右边恩佐为国际版。可以看到在板卡文字细节上两者的区别。
关于宝盒恩佐有一个小彩蛋，内饰的座椅有的涂红有的没涂，我收到的这台座椅就没有涂色。
看到这里可能会有车友疑惑，既然2008年之前国行宝盒正常投放，那有没有人能收集齐全年的款式？答案是没有，因为早期国行代理进货不稳定，全年的批次引进并不连续，跳货是家常便饭。在我印象中07年R32和恩佐这两个批次国行都没有进货。所以个人任务，现在的美太芭比进步了很多。
2008年宝盒里的授权车被美系称霸。
2009年，大陆车友发现宝盒难觅踪影，从此国行不再常态化投放，偶有零星出现可以理解为漏网之鱼。
2010年，印象中有车友买到过10号科迈罗超宝。
2011年，每年度普卡增加到15个批次，对应普宝超宝各15台。
2012年，宝盒的第二个分界点。这年起普宝和超宝的车型不同。板卡包装亦有较大区别。普宝标注Treasure Hunts表面正身；而超宝隐姓埋名，仅在封面车绘上做出区分。这一年超宝与其对应的普卡多出一些细节涂装（如图所示，福克斯RS超宝增加了前盖、车顶和尾翼等处的涂装。），并在板绘上体现，极大提升了隐藏款的意味。
这一年普宝和超宝车身上都印有“TH”字样。
2013年起，普宝在板卡上去掉了Treasure Hunts的文字信息，同时使用圆形火焰圆标代替TH字样印刷于车身，自此火焰圆标成为宝盒系列的象征。值得一提的是K批次挑战者漂移赛车采用了FD赛事的真实涂装。超宝方面，国行超宝在C和D两个批次里现身。全国各地都有车友在线上线下收到猎鹰和El Camino这两款车。然而车友们的期待又化作失望，后续批次中宝盒又消失无踪。
2014年，普宝毫无亮点一笔带过。超宝方面，印象中有车友收到过A和F批次的超宝，Q批次中的大热510Wagon超宝国内应该是没有现身。
2015年的超宝精彩纷呈，T2冲浪冬瓜、AE86、599XX、Evo X、超级鸟、Supra辆辆都是精品，然而依旧无缘国行。这一年闹了个乌龙：普卡中的菲亚特500C在板卡内侧印上了火焰圆标，让不少车友误认作普宝。
2016年，普宝中仅有两台授权车，其余均为原创。超宝方面，16年首发新模车福特GT直接升级成超宝，足见风火轮对此车的重视。此外，国行Q批次中Carbonic原创车超宝偶有出现。
2017年，D批次的科迈罗Z28普宝和飞劲丰田皮卡超宝曾有出现，N批次的开盖科迈罗与Q批次的Advan淑女Z也有幸运车友捡漏。
