装车贴在主页,现在基本上定妆了。目前里程200km(忙着填志愿和玩没时间骑
),可以大体说说骑感了。定妆照:

含平踏、下管包(装满工具)、后车包(空)、车灯、手机(码表)、水壶架在内,整备质量12.65kg。



外观不说,过。
骑感:上车第一感觉,车子很整,头管没有框量(原厂碗组),向下压前叉也几乎压不动,lz就喜欢这种
。一个朋友有辆PP slr,碳把直接可以压动,看得lz心慌(不是说碳把质量不好);另一个朋友是鱼雷六,他收来后我调试的,md前叉直接能压变形(开始以为碗组没紧,后来发现是前叉)。
路感极其清晰,尤其是没换胎之前,颠死我了
。
五通,反正lz踩不出形变,但实话说,骑哥们的PP时明显感觉发力更直接。
车架公差控制得不错,轮组肉眼看是居中的。各处螺纹也没有出现滑丝。水壶架孔位也是正的
。
这车没有大码。最大56码即lz这台,堆高583,前伸415。lz身高跨高182/90,骑起来还是感觉略小(垫圈仙人)。
以上。
中午没事干随手写写,会比较乱,也不是专业人士,pro可以当乐子看。




说点其他的,车包是自己打孔安在水壶架孔上的,相当好用
强烈建议吧友尝试。
lz拿老手机开行者当码表,好用,反正夏天大部分是夜骑,不存在过热和看不见。白天试过一次,接近30度的大晴天,大概九点钟出门,70%亮度亮屏骑了三个小时,用不到40格电,也没有过热。固定方式是粘背扣(简直就是码表)。别和我说摄像头的事,上车之前就坏了
。


含平踏、下管包(装满工具)、后车包(空)、车灯、手机(码表)、水壶架在内,整备质量12.65kg。



外观不说,过。
骑感:上车第一感觉,车子很整,头管没有框量(原厂碗组),向下压前叉也几乎压不动,lz就喜欢这种

路感极其清晰,尤其是没换胎之前,颠死我了

五通,反正lz踩不出形变,但实话说,骑哥们的PP时明显感觉发力更直接。
车架公差控制得不错,轮组肉眼看是居中的。各处螺纹也没有出现滑丝。水壶架孔位也是正的

这车没有大码。最大56码即lz这台,堆高583,前伸415。lz身高跨高182/90,骑起来还是感觉略小(垫圈仙人)。
以上。
中午没事干随手写写,会比较乱,也不是专业人士,pro可以当乐子看。




说点其他的,车包是自己打孔安在水壶架孔上的,相当好用

lz拿老手机开行者当码表,好用,反正夏天大部分是夜骑,不存在过热和看不见。白天试过一次,接近30度的大晴天,大概九点钟出门,70%亮度亮屏骑了三个小时,用不到40格电,也没有过热。固定方式是粘背扣(简直就是码表)。别和我说摄像头的事,上车之前就坏了
