首先拉黑删评在讨论中只会断开双方沟通渠道显得你一击脱离玩不起其次第一次遇到这种跳脚急着查段位的有没有一种可能我跑够jag五阶之后不打排了这也不是我唯一一个玩的号，不说你虚空给我车库里放的5e570，你自己号子电脑4e32白云山1:50是怎么自我感觉良好的，我水平自证一个随手菲亚特白云山放下面，有需要可以再提
接下来观点依次反驳
为什么对你人身攻击?反对湾岸赛道的人是搞笑 技术佬意见无足轻重 技术佬就是利好大众玩家的时候都骂 技术佬不氪金 技术佬一定是代练一定会分割氪佬原应给网易氪金 以上这些明显将顶尖玩家与下半玩家分割开来放置在对立面的暴论与对和自己意见相驳者“搞笑”的评价不正是你会招来人身攻击的原因？你猜你正正常常发表意见谁跟你有什么深仇大恨赶着去骂你
反驳赛道变宽对最佳路线无影响论 赛道宽度的提升尤其是弯道一定会对最佳路线有影响，外内外这种基础的赛车路线选择原理你还是明白的吧，能更大利用赛道宽度的路线为最快路线能反推赛道宽度一定对路线有影响，曲率最大的路线才会快
反驳游戏难/卷就不娱乐论 PVP游戏的乐趣来源首先就是竞争，地图不有练习成本那大家为什么投入时间打游戏练图，都改成直线图大家轰油门就行方向盘都不用打凭氪金数取胜的游戏你觉得有游戏性吗？所以还是换位思考所谓你能做到全国顶尖的游戏给他变成无操作性游戏你乐不乐意，从moba和fps游戏的常胜不衰能看出就是能凭技术将人分的较开的游戏才能成功 不能因为你不卷这个游戏就盼这个游戏变得简单无脑，至少我现在看不出癫走的是什么副游定位 弘扬吃苦精神的论点更是语出惊人，一个游戏建立不起最基本的努力能提升的正反馈不是最基本的？不然为什么要投入？怎么留下日活？在不是副游的情况下流水日活同样为重要要素怎么可能简单割舍 操作简单的rac例如csr2等为代表的直线加速赛可能更适合你对癫副游定位偶尔一两把享受的需要
以下为湾岸地图为什么不改的正论
1.现实角度 首都高现实本来就是大部分地方双车道游戏中为同台竞技考虑改成三车道已经被网易本欲讨好的喜欢湾岸系列的目标受众吐槽了，这次改成多处地方五车道已经严重违背现实与湾岸不沾边了 那这个地图还叫什么湾岸？巅峰极速还叫什么写实向游戏？整成王牌Q飞那种跟秋名山基本没关系的秋名山挂羊头卖狗肉的行为是正确的吗？
2车辆角度 癫的排位分机制就确定了是在综合强度相当情况下特定图能有高强发挥的车排位上限会比均衡车更高 也算是一个拉日活的小手段 湾岸修改之后因为赛道宽度的提升拉法能够走曲率更大的线路原来湾岸强车如英灵殿相对竞争力会大幅下降，增大宽度这个趋势只会导致以后弯道车越来越来弱势，而你游从科尼与布之争也能看出来因红漂弹墙等带来的弯线补足直道车强势时间之长，如今终于只剩红漂了弯道车刚翻身就又被踩在脚下算什么这游戏还出什么弯道车
3 游戏性角度 游戏中需要有不同的声音 已经存在简单图如上赛 红牛环 印地安那波列斯等基础上也需要高难图如湾岸作为对应来丰富游戏内容，从冈易迟迟不开放按图选车也能看出殿堂机制的本质目的就是让你不断的去刷适合车辆的图所以一个你不想遇到的图没了也总会有下一个，从排位容易撞不想跑湾岸角度出发的支持湾岸改宽终究是治标不治本