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原色镇楼
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1楼
2024-02-19 18:38
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慈负之负
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兴隆附近。线路沿山修筑,最后以一个千分之十七的弯道下坡拐入兴隆县站,极其蜿蜒曲折。
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2楼
2024-02-19 18:40
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慈负之负
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晚上再更
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3楼
2024-02-19 18:43
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雨文
电力副司
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4楼
2024-02-19 19:51
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目前,京承线客运由DF4DH承担,货运则由DF4C和DF4DH共同担任。密云北过后到承德区间货运列车大部分双机重联,但牵引定数极低,重车编组基本不会超过25节。
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5楼
2024-02-19 19:58
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放几张夏天的图
能看到哪种机车重联完全看心情
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6楼
2024-02-19 20:04
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既然来到兴隆,一定要看看全线最险峻的路段。经过下台子之后,铁路渐渐远离主要公路,房屋工厂随之减少,自然景色更加优美。
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7楼
2024-02-19 20:08
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夹马石沟,最长的夹马石隧道坐落于此。于1956年建成,十三名烈士长眠于此。
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8楼
2024-02-19 20:12
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于此,铁路劈山而行
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9楼
2024-02-19 20:14
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贴吧用户_QP8b36A
电力正司
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好看
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10楼
2024-02-19 20:55
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山峦面前,两台东风4也显得如此渺小
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11楼
2024-02-19 20:58
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列车在岩壁间运行别有一番韵味
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12楼
2024-02-19 21:01
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人生的夏无悔
电力副司
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好看好看!
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13楼
2024-02-19 21:03
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MANITO
列车长
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lz是坐车去下车后拍的吗
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14楼
2024-02-19 21:08
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潘家店出站后,线路不断爬升,千分之十五以上的坡道一直延伸到夹马石隧道那边。
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15楼
2024-02-19 21:11
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