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懂车帝这波m7测试,很有意思(闲谈)

  • 只看楼主
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  • 贴吧用户_09JZ3GJ
  • 霸气外露
    15
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看似很公平,实际也就骗骗没车,或者不懂车的。
懂车帝的这个测试,谁空调制热能力强谁吃亏。
说是纯电续航测试,实际看的是空调制热好坏。
空调越好,那么车里就越热,耗电量就越多,纯电续航就相对越差,好处是人不冻。例如M7是10kw的制热。即1小时10度电。
如果某些车空调是3kw,那么制热能力就很差,车里就很冷,耗电量就小,那么就有更多的电用于跑续航。
所以看似很公平,
实际也就骗骗不懂的人,
毕竟很多人不会遇到极寒天气,不明白10kw和3kw的区别。只看到了纯电续航短。
实际不去漠河,就在新疆,现在零下20多度。无论是油车,还是电车,只要有车就明白制热快的好处。
懂车帝这次测试,简单比喻就是,8gen3和7+gen2比续航能力,比赛条件是都cpu满载比续航(等同于极寒比纯电续航),但是cpu满载的运算效率不计分(空调效率不计分),只比续航。


  • 须臾之间
  • 内牛满面
    13
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2025-08-11 21:31:58
广告
不感兴趣
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  • 交大freshman
  • 霸气外露
    15
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确实脑瘫 不测车内温度 不算升温速度


  • 母校一中必霸气
  • 虎躯一震
    14
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再追究下去,可操作的空间就越来越小了


  • madman1988
  • 笑而不语
    12
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最扯的就是开着空调整备一个多小时,美其名曰大家都开着空调整备呢,时间一样,好像很公平的样子。
建议做得更绝一点,再整备个三四小时,这样小电池的混动车还没起步全趴窝,续航达成率0


  • 安倍经济学
  • 鸭梨山大
    11
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是这么个道理,结果还给你说是热管理不行


  • 临临1314
  • 我勒个去
    8
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高潮的都是买不起的猴子。


  • 首席地球球长
  • 内牛满面
    13
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M7没有用热泵空调,而且空调功率太猛了,这是阳谋,好成绩的重点就是空调功率


2025-08-11 21:25:58
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  • 拜余教掌门师叔
  • 亮了瞎了
    9
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这种营销方式不是厂商管用的手段嘛


  • 影帝乐寻远
  • 兰州烧饼
    10
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估计要吃官司了


  • 7吧程序猿
  • 内牛满面
    13
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感觉迪粉跟花粉都被耍了,续航问界输空调比亚迪输,万一能实锤u8空调制冷不行那打击更大


  • 贴吧用户_5KSSR6S
  • 兰州烧饼
    10
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因为开的距离都不高。所以这次最大的影响因素是空调。三电水平其实在十几公里二十公里上也就一两度的差距。这种极度严寒测试。谁的空调猛,谁续航就会很差。因为你调个24度。空调在几个小时内都会一直满负载运行。10KW和4KW的空调一小时就要差了6度电以上。


  • 草上飞A水上漂P
  • 内牛满面
    13
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极寒续航测试个屁,这是极寒空调测试


  • CooC-
  • 前来围观
    7
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买这价位的会在乎这些评价吗,都是去多个试驾,最后再选定。几十万的大件又不是几千的手机,网上各种yygq,该买的还是买。


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