开车保持良好的心情，不与人斗气，不影响别人。培养良好的驾驶习惯，车是机械的东西，摆在一起油耗都差不多，看在什么路况用，看什么习惯用车，总之人要适应车。看的要远，三五百米外的路况心里有数，眼观六路耳听八方，用油门代替刹车控制车速，没必要加油时就早点收油了，勤换挡，不空挡滑行，踩油门如蜻蜓点水，一看路况复杂了或要超速了马上就收油门，保持匀速行驶，收油门带档滑行时，喷油嘴是不喷油的，要1500转以下才一点点恢复喷油，（经常的保养，喷嘴喷油时雾化好，燃烧后功率就好。)开车时一般感觉不出来。车动起来就不要叫它轻易停下来，加油提速后踩刹车就浪费了燃油，所以不要用一脚油门一脚刹车的习惯开车，路况不允许超车就不加油门，快到红绿灯了计算好时间能过就过，不能过就早点收油了。保持合适的胎压也很关键，我的车胎压一直2.5.经常清理车上没用的东西，减轻重量，上班早十几分钟出来避开高峰，经常预热等等很多啦。。。。。。经常学习别人的省油技巧。。。。。。
把省油当做乐趣！但不刻意追求！

这个公里数，比较牛

5.16   很牛
但这样开车很辛苦吧？开车为了省油？

很为LZ高兴，再次刷新了自己保持的记录。。。
其他的都支持，就是“预热3-5分钟，停车后2-3分钟熄火”这个不太支持，这个绝不环保。

讨论不同的观点，停车后2三分钟熄火不是为环保，只为保护发动机。

谢谢有人为我高兴，我很开心，找到知音了，这次没人说我是托！
首先声明这些都是是汽修专家的建议！还有技术资料里面的论点。
预热肯定环保，停车后2-3分钟熄火只为保护发动机，发动机状态好了，间接达到环保的目的。呵呵有点阿Q精神。

为了安全，为了轻松，自得其乐，心情舒畅。别人妨碍你了，而你一点不生气，绝不是一般人能做到的。不信你在上班的时候早出来一刻钟，超车时看好了再超，从来不影响别人，是不是很爽。我试了几个月了，不是慢就能省油，我估计我是当时车流量里跑的快的那一部分，只有1-9%的人比我速度快，如果除去超速的我可能是前几名了。我一般在限速的范围匀速跑，有人加塞我就让，我想他们上班快迟到了，或是有别的什么急事，可是我不明白很多人急了半天，超来超去，一会又跑到后边去了。