笑出猪叫

这b东西装甲这么拉？车体76御三家不随便穿

炮塔前部114毫米 (警撅)

为啥要做这么长

火速逮捕

1939年7月，欧洲战云密布，大战一触即发，此时的英国开始审视过去20年里坦克的设计制造，发现30年代的英国考虑到经济等问题，过分注重轻型装甲车辆的研发，忽略了重甲武器，于是起草了“未来世界大战坦克设计”。
该草案要求设计师完成一种重型坦克，它要能抵挡战场上敌军47毫米反坦克炮和105毫米榴弹炮的打击，同时坦克要有能力穿越战场上的堑壕、弹坑，至于行驶速度方面则没有太高要求。

负责这个项目的是英国的元老级坦克设计师，以阿尔伯特·杰拉尔德·斯特恩爵士为首，主要有4人，他们参与过一战时期的坦克设计，可以想象他们岁数有多大。不仅如此，他们一个个的其实没什么新的坦克设计经验，也没有做一些现代化战术的研究工作，据说他们在工作时经常观看一战菱形坦克的影片以寻找灵感。而且他们一个个的还都挺有钱，都是富二代，例如斯特恩爵士他父亲就是银行家。这样的出生条件更加让他们脱离了群众，这样一群老顽固本着爱国精神设计坦克，可想而知会是个什么结果。更重要的是他们还得到同样不懂现代化坦克的丘吉尔支持，加上他们的地位，以至于没有多少官员敢违背他们。

同年年底，新设计的TOG坦克搭建了一个木制模型，整个就是一战菱形坦克的翻本。
首先坦克拥有一个长长的车体，这样可以获得更强的越野通过性，长度约10米。最初打算使用12缸帕斯马12TP型发动机，能够输出600马力的动力，但是因为这款引擎被优先供应给航空部队，遂改为比较新颖的电传动模式，用柴油引擎驱动发动机，分别给两台电动机供电，再各自驱动一侧履带。尽管电传动具有布置便捷的优势，但是这几位老设计师搞出来的整套系统长6米，占据了车身一大半，后来发现这套系统容易过热熄火，又改成了液力传动，勉强够用。
火力布置模式也很老，布置在车体前方的旋转炮塔为玛蒂尔达II的型号，安装一门QF2磅炮，车体正前方布置一门75毫米榴弹炮，和法国B2坦克的车体火炮型号一样；在车体两边像菱形坦克一样布置外凸的炮塔，各安装一门F2磅炮。同时两侧也有进出门，方便搭载的步兵上下。这款坦克被称为TOG1A，全重约81吨，长10.1米，宽3.1米，高3米，正面最厚装甲62毫米，最大行驶速度14千米每小时，拥有8名成员，分别是驾驶员、车长、炮长、装填手和4名舷炮/机枪手。TOG2就是一个精简版的TOG1A，首先放弃了不实用的运载步兵能力，车体长度适当缩短，车体两侧突出的炮塔和车体正面的火炮也放弃了；主炮塔强化，安装一门17磅炮和一挺辅助机枪。车体前装甲76毫米，后部50毫米，炮塔前部装甲114毫米，侧面76毫米，后部50毫米。最大行驶速度14千米每小时。

直接屁股对敌

竟然是先进的电传动!

不知道权重如何

看看这玩意儿能给多少分房吧，要是4.0左右，17磅炮的威力还是很牛的，起码比弓箭手好