10月19日凌晨1时20分，济郑高铁山东段引入济南站站改施工正式开启，这是自京沪高铁引入济南站改造后十年来的最大规模站场改造。
因济郑高铁山东段引入济南站，济南站现有空间利用条件已到极致，为保证车辆高效平稳地通过济南站，需要对既有铁路设备、线路进行更新，从而满足济郑高铁列车顺利进入济南火车站，使更多旅客满足出行需求。
此次改造在地形条件极其狭窄、地下管线密布的环境下施工，改造历时28天，将新增旅客站台1座，新增股道1条，拆除既有道岔15组、拉入新道岔16组。
济南火车站改造完成后，济南站的客运规模将由现在的4台7线变为5台8线，同时新建站台将连通正在建设的济南站新增北站房，大大提升济南站的客运能力。
此次济南站改造施工，将济郑高铁山东段正式引入济南站、大明湖站和济南东站，将实现济南西站、济南站、大明湖站和济南东站四座车站真正连通，形成以济南站、济南西站、济南东站为主要客运站，大明湖站为辅助客运站的“三主一辅”客运站格局。新建济南至郑州高速铁路是国家“八纵八横”高铁网重要连接线，是山东省“四横六纵”高铁网西部出省通道，项目建成后，将构建山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道。