在我看来，跟速腾1.4T比，卡罗拉不是传说，而是家庭用车中的传说，传说中的传说！
其实准备买车的时候确实也纠结过，作为男人，对新技术当然比较敏感，1.4TSI+DSG双离合器，多好听的字眼啊。不过老婆大人却立场坚定、非卡罗拉不买。这还得追溯到今年夏天搭她同事的卡罗拉一起到郊区游玩的那次经历，好么，自打那次一回来就开始在我耳边叨叨，人家那卡罗拉多漂亮、多宽敞、多灵敏、多稳当、多省油——多适合咱们家也买一辆！
在老婆大人的“英明领导”下，全家经过二十来天的潜心研究对比发现，速腾1.4T虽然好，但卡罗拉更适合我们这个在大“堵”市中生活、上有老下有小的家庭。理由很简单：速腾1.4T在技术方面是很领先，但既然是家庭用，那么就得考虑保养维修、驾乘舒适、可靠耐用等等一系列的问题，而这些方面，卡罗拉确实比速腾1.4T经典很多。
“就像年初我们买平板电视一样，技术先进的未必质量稳定，再说了，那些先进技术也未必在日常生活中用得到呀，你说是不是。”老婆的话让我顿时回到当初买电视的纠结往事中，立刻如梦初醒。
“没错，只买对的，不买贵的！”
所以，在十一假期的第二天，我们就……去了4s店。
从外表看，卡罗拉确实比速腾好看时尚，还稳重大气，不管是前脸，腰线还是尾灯，看起来都更圆润精致一点，相比起来速腾的外形感觉就商务一点，保守一点了。

而在配置上，我们看中的卡罗拉1.8特别纪念版比速腾1.4T豪华版多了多功能方向盘，中控彩色大屏，前排座椅电动调节，自动头灯等等这些看起来细致，也很实用的配置，特别是还多了头部侧气帘。我得承认，从配置上看，卡罗拉比速腾丰富不少，而且更人性化、更适合家庭使用。

动力方面，速腾1.4T低转速大扭矩的特点确实很有吸引力，不过我们在实际驾乘中确实也感觉到，那种急加速的推背感对于司机来说很爽很有“驾乘乐趣”，但对于老人和孩子来说，那就是受罪了。实际上，卡罗拉的动力也很强，毕竟是传说中世界一流的“双VVT-i”发动机嘛，并且强劲动力的背后加速更线性，对于乘客来说高速起步的同时，乘坐感更舒适些。
我们在研究对比时也发现一个很重要的信息，那就是涡轮增压发动机后期维护成本要高不少，这对于我们这个普通老百姓家庭来说，可是最要命的。而卡罗拉却是有了好几十年历史，技术质量都很稳定，就像我老婆的那个同事说的“开着倍儿放心，两年多了，除了日常保养，一次都没坏过”。
所以理所当然的，我们在10月8日下午4点多，订下了俺家这辆银色的卡卡。
巧合就像奥巴马的政治，充满戏剧性，提车回家的路上，等一红绿灯，一撇头，隔壁车道就并排停了辆速腾，没多想，等着绿灯一亮就走人，诶嘿，我居然是头一个冲出来的，用反光镜一瞅，起码超出速腾两个车身，那速腾一直在我后面，下一个路口我继续直行，他右转弯，我才看到他的车尾，注意了，戏剧性来了，竟然就是传说中的1.4T！顿时心里那个自豪啊。虽然可能我的起步反应比速腾那主快，但卡卡的表现绝对功不可没，这车提速确实快，特别是起步那会，轻踩油门就能冲出去，遇到红绿灯紧急刹车时，也没有什么顿挫感，还倍儿稳，正适合北京这种堵城。
也用了些天了，我发觉卡罗拉还确实真的不错。比如说空间，这个咱老百姓最看重了，真是比速腾大出不少。不仅轴距比速腾大，后排地板还没有那个突起，一马平川，中间位置坐着一样舒服。配置丰富的好处也体现出来了，前排座椅电动调节和多功能方向盘是让我最认可的地方，导航系统也很便利。老婆喜欢的是储物空间极多，她的东西不用担心放不下。咱爸咱妈喜欢的是后排座椅还有中央扶手，又舒服又方便。而上周刚满两岁的女儿也对卡卡喜欢得很，每次出门一坐到“儿童安全座椅”上就乐呵得又唱又笑。


我爱卡卡~~~

其实1.4T是个不错的车小排量大扭矩!但是涡轮增压发动机需要好的使用条件才能真正发挥它的优势!只是中国的道路和其他环境太差对发动机是个考验对使用人来说也很累!

车其实是一款比较没特点的车，只能佩服丰田的营销，能抓住消费者的心~~~~

严重疑似是托，对比千万不要和神车比，搞不好一会神车族就上门来算账了。