众所周知，永仁元谋早上无下行车去省城，下午省城上行末班收车太早，极为不合理

解决方案1，7465/6延长攀枝花南，7465/6车次恢复为6161/2，改成都局担当。新时刻攀枝花南06:00永仁06:40/43，元谋西07:15/18，经羊臼河阿南庄昆明13:00前到。

6162昆明16:40开，经广通北阿南庄羊臼河元谋西21:54/57，攀枝花南23:20左右到

如果昆明站站台紧张，可以考虑拉去昆明南摆放。

重开D846/785解决一切问题

开一趟攀枝花或西昌早上很早始发，同时昆明较晚始发攀枝花或西昌为终点（过夜）的一对就好了

成都局:永远也不可能让我担当

7466.5按照现在时刻从元谋西开到攀枝花南在折返元谋西都赶得及开昆明

充值，充够了开对 C 都可以

7465/6开到永仁就解决问题了

是的。下行车都是成都南始发，即使第一趟车7:25出发，到攀枝花12:37、永仁13:12，就很晚了。上行车必须23点以前到成都南，最后一趟车昆明15:45发车，成都南23:01终到。所以从攀枝花永仁元谋想上午去昆明，不行；从昆明想15:45以后回攀枝花永仁元谋，也不行。如果攀西-昆明开一趟早车，昆明-攀西开一趟晚车，又担心客流量不够。攀西人的归属地在成都，不在昆明，以前西昆、攀昆动车都存在客流量不够的问题。