腰部0可动，前裙甲0可动，脚踝虽然是球关但接地性很差，导致想摆一些动态pose的时候还是比较吃紧。

膝盖处可以利用塑料韧性撇开轮子利用变形机构做到180度弯折，但抬腿受限使得单膝跪地等姿势很僵硬。

wfc柱子主要还是玩变形的，可动并不是强项，况且现在重置了，更没必要神化了

很喜欢背部的博派logo，可惜造型有点憨，而且平时是盖住的，属于变形过程中能发现的惊喜吧。
还原度方面，前轮没有嵌入背部，这点确实比较难做到。后轮没有处在小腿中心而是偏外侧，这点不如ssge新版，但仿佛新版的轮子视觉上薄很多。

腿部变形在偷胶的地方设计了一个倒钩增加车型的稳固程度。
另外我今天才第一次发现车头盖变形时可以拉伸出来方便旋转感觉挺鸡肋的，不用这个机构也就稍稍有一点绊手而已

车型的还原度总体上还是ok的，个人觉得最大的问题是车尾完整性很差

对比一下身高，在ss体型缩水的基调下，看对比图后，新版看起来都没有ss32高😂说起来wfc的D级柱子变形复杂度确实赶上V级了，图里俩柱子变形用时都差不多。
新版柱子还原度和可动都更上一层楼，腿部排气管的变形结构应该是继承了，希望背后也会藏着个博派logo吧

虽然不想吹老物，但是这个新的卖相实在有点差……

还是老的顺眼