市面上多数的休息把基本都是适配圆管车把,最起码在把立处也要有很长一段圆管结构的破风把才能安装休息把,但是我手上有个棘手的问题我不仅破风异形把还特么是抬升……按理说基本无解。
还好把立两边还有很窄的空隙可以操作于是这套低成本的改装方案出现了!码表延长架➕272粗的碳纤维管即可实现,由于我手上还有之前一直封闭轮用剩的树脂和碳布所以这部分不用花钱,确定好大致需要延伸的长度后计算好碳管需要前伸的长度后就可以切割了,拐直角两端接头就切45度,前面上扬就根据自己要求切角度拼接,最后调好树脂缠紧碳布刷树脂后用电工胶带缠紧擦除溢出的树脂,60度烤箱加热10分钟即固定硬化半小时后强度硬邦邦,没有条件的就自然风干24小时。
最后这个方案还能调整前伸长短,通过两个固定处可以调节折叠和伸展达到长度和角度的调整,最后配合sell Italia iron evo 这款坐垫可以达到把人往前推5-7厘米,以弥补公路车坐管角度问题,看了好多铁三TT坐垫只有这款坐弓最靠后,也就意味着能更加靠前坐,玩腻了休息把一拆坐垫一换又回公路车设定







还好把立两边还有很窄的空隙可以操作于是这套低成本的改装方案出现了!码表延长架➕272粗的碳纤维管即可实现,由于我手上还有之前一直封闭轮用剩的树脂和碳布所以这部分不用花钱,确定好大致需要延伸的长度后计算好碳管需要前伸的长度后就可以切割了,拐直角两端接头就切45度,前面上扬就根据自己要求切角度拼接,最后调好树脂缠紧碳布刷树脂后用电工胶带缠紧擦除溢出的树脂,60度烤箱加热10分钟即固定硬化半小时后强度硬邦邦,没有条件的就自然风干24小时。
最后这个方案还能调整前伸长短,通过两个固定处可以调节折叠和伸展达到长度和角度的调整,最后配合sell Italia iron evo 这款坐垫可以达到把人往前推5-7厘米,以弥补公路车坐管角度问题,看了好多铁三TT坐垫只有这款坐弓最靠后,也就意味着能更加靠前坐,玩腻了休息把一拆坐垫一换又回公路车设定


















