正在召开的市两会上，济南起步区成为代表委员关注的焦点。政府工作报告中也对起步区2023年重点工作作出安排部署。其中，在规划方面要求“立足新时代现代化田园城市定位，推进国土空间、生态保护、启动区3个综合性规划和16个专项规划审批实施。”
起步区规划编制进展如何，会场之外，起步融媒也第一时间向相关部门了解最新情况：在省市一体化大体推动下，济南起步区近期将有2个综合性规划及12个空间类专项规划正式面向社会公示。其中，综合性规划是国土空间规划、启动区（大桥组团）规划方案；12个空间类专项规划按照“一体谋划、同步启动、分批推进”的工作思路开展编制工作，将起到专项规划“支撑战略、协同总规、指导布局”的作用，分别为综合交通规划、节水型城市规划、蓝绿空间规划、防洪排涝规划、市政基础设施规划、综合能源规划、公共服务设施规划、地下空间规划、综合防灾规划、城市风貌规划、城乡融合规划、绿色城市规划。
据了解，在综合交通规划方面，济南起步区将打造以轨道交通为引领、多模式公交方式为补充的起步区全民“乐乘乐享”的公共交通体系，高快一体便捷、网络疏密有致、城市空间协同、组团活力畅达的一体畅达城市道路体系，及南北跨河高效联动、兼顾慢行交通出行、支撑携河发展、国内密度领先的跨河交通体系等。将形成交通网络更绿色、交通管理更严格、智慧手段更先进、车辆更环保的绿行智慧示范区域。
在节水型城市规划方面，济南起步区面向黄河流域生态保护和高质量发展战略，聚焦建设节水典范引领区，以保障起步区水资源安全为核心目标，坚持顶层设计、创新驱动的发展路径，通过“挖内潜、拓外源、优配置”构建水保障体系，提升承载能力，通过“减存量、控增量、提效率”构建水节约体系，强化节水增效，通过“定标准、强规范、严监管”构建水管理体系，严格节水管理，打造安全韧性、精准智慧、集约高效的节水典范引领区。
“蓝绿空间占比不小于70%”是济南起步区坚持生态优先、蓝绿统筹，在理念、空间和功能等方面，推进蓝绿一体化建设，构建现代田园城市高质量发展生态本底的硬性规定。在实现该空间占比的过程中，济南起步区还将完成规划水面率不低于5%，生态护岸比率不低于90%，人均公园面积不小于25㎡等硬指标。在该过程中，济南起步区还将创新蓝绿空间生态价值实现机制，优化“林+水+田”的农业发展格局，探索“田成方、树成行、水成网”的黄河中下游现代农业模式。
济南起步区将综合实施“防、抬、蓄、排、用”的防洪排涝规划，加强区域联合调度，确保黄河、徒骇河、小清河防洪安全，打造低风险下弹性城市、高风险下韧性城市。利用生态公园作为汛期蓄滞空间，预留生态廊道作为极端洪水行泄通道，实现起步区安全有保障，生态更优美。以河网设计水位作为基准，优化地下空间、道路、绿地的竖向，构建道路高于绿地高于水位的竖向总体控制体系，确保防汛安全。
在综合能源规划方面，济南起步区将以能源安全和碳中和为目标导向，按照低碳、安全、经济原则，初步确定能源方案，判定目标是否达成，经不断优化迭代，形成最终能源方案，明确实施步骤和保障措施。
公共服务设施规划方面，规划提出“一带一轴、多中心、网络化”的布局结构，结合沿黄设施展示带、泉城特色风貌轴集中布局大型文体设施，塑造城市形象，展示齐鲁风范，彰显黄河文化；在大桥、崔寨、临空、桑梓店打造4个城市服务中心，依托孙耿、太平等小镇形成6个小镇服务中心，重点打造大桥公共服务核心。构建“区域级—区级—片区级—社区”四级、多层次、全覆盖、公平共享基本公共服务体系，注重城乡统筹、等质同标。在设施配置方面关注全龄友好，重点关注“一老一小”服务需求；在设施布局方面，形成“网络+节点”、融入蓝绿的田园化布局模式，打造集约高效的公共服务核心；提出未来社区“齐鲁样板”的策略引导，注重公共服务场景营造，提升人民幸福感。
济南起步区将规划构建“八廊、九心、多点”的市政设施总体框架，统筹电力、燃气、油品管道，结合起步区生态廊道建设，集约布局“四横四纵”的8条复合型能源廊道，打造适应起步区的市政基础设施规划。据介绍，该规划中，将计划建设大型市政综合体9处，合理布局其他分散型市政设施布局综合能源站，耦合工业余热、污水源、地热、燃气、电力等多种能源，通过既有填埋场生态化改造，部分设施“地下场站+地上公园”式建设。
规划坚持“高效、便捷、绿色、智慧、安全”的五个发展理念，编制地下空间规划。提出打造城市高质量发展的“新城基”、人民美好生活的“新场所”、TOD城站融合的“新模式”及空间立体集约的“新典范”“四新”发展目标，构建国家级地下空间示范性立体新城。确定“一网、两片、三区、多点”的地下空间总体结构；集成地下空间设施内容；针对五大类主要用地，分别编制地下空间利用导则。
起步区规划编制进展如何，会场之外，起步融媒也第一时间向相关部门了解最新情况：在省市一体化大体推动下，济南起步区近期将有2个综合性规划及12个空间类专项规划正式面向社会公示。其中，综合性规划是国土空间规划、启动区（大桥组团）规划方案；12个空间类专项规划按照“一体谋划、同步启动、分批推进”的工作思路开展编制工作，将起到专项规划“支撑战略、协同总规、指导布局”的作用，分别为综合交通规划、节水型城市规划、蓝绿空间规划、防洪排涝规划、市政基础设施规划、综合能源规划、公共服务设施规划、地下空间规划、综合防灾规划、城市风貌规划、城乡融合规划、绿色城市规划。
据了解，在综合交通规划方面，济南起步区将打造以轨道交通为引领、多模式公交方式为补充的起步区全民“乐乘乐享”的公共交通体系，高快一体便捷、网络疏密有致、城市空间协同、组团活力畅达的一体畅达城市道路体系，及南北跨河高效联动、兼顾慢行交通出行、支撑携河发展、国内密度领先的跨河交通体系等。将形成交通网络更绿色、交通管理更严格、智慧手段更先进、车辆更环保的绿行智慧示范区域。
在节水型城市规划方面，济南起步区面向黄河流域生态保护和高质量发展战略，聚焦建设节水典范引领区，以保障起步区水资源安全为核心目标，坚持顶层设计、创新驱动的发展路径，通过“挖内潜、拓外源、优配置”构建水保障体系，提升承载能力，通过“减存量、控增量、提效率”构建水节约体系，强化节水增效，通过“定标准、强规范、严监管”构建水管理体系，严格节水管理，打造安全韧性、精准智慧、集约高效的节水典范引领区。
“蓝绿空间占比不小于70%”是济南起步区坚持生态优先、蓝绿统筹，在理念、空间和功能等方面，推进蓝绿一体化建设，构建现代田园城市高质量发展生态本底的硬性规定。在实现该空间占比的过程中，济南起步区还将完成规划水面率不低于5%，生态护岸比率不低于90%，人均公园面积不小于25㎡等硬指标。在该过程中，济南起步区还将创新蓝绿空间生态价值实现机制，优化“林+水+田”的农业发展格局，探索“田成方、树成行、水成网”的黄河中下游现代农业模式。
济南起步区将综合实施“防、抬、蓄、排、用”的防洪排涝规划，加强区域联合调度，确保黄河、徒骇河、小清河防洪安全，打造低风险下弹性城市、高风险下韧性城市。利用生态公园作为汛期蓄滞空间，预留生态廊道作为极端洪水行泄通道，实现起步区安全有保障，生态更优美。以河网设计水位作为基准，优化地下空间、道路、绿地的竖向，构建道路高于绿地高于水位的竖向总体控制体系，确保防汛安全。
在综合能源规划方面，济南起步区将以能源安全和碳中和为目标导向，按照低碳、安全、经济原则，初步确定能源方案，判定目标是否达成，经不断优化迭代，形成最终能源方案，明确实施步骤和保障措施。
公共服务设施规划方面，规划提出“一带一轴、多中心、网络化”的布局结构，结合沿黄设施展示带、泉城特色风貌轴集中布局大型文体设施，塑造城市形象，展示齐鲁风范，彰显黄河文化；在大桥、崔寨、临空、桑梓店打造4个城市服务中心，依托孙耿、太平等小镇形成6个小镇服务中心，重点打造大桥公共服务核心。构建“区域级—区级—片区级—社区”四级、多层次、全覆盖、公平共享基本公共服务体系，注重城乡统筹、等质同标。在设施配置方面关注全龄友好，重点关注“一老一小”服务需求；在设施布局方面，形成“网络+节点”、融入蓝绿的田园化布局模式，打造集约高效的公共服务核心；提出未来社区“齐鲁样板”的策略引导，注重公共服务场景营造，提升人民幸福感。
济南起步区将规划构建“八廊、九心、多点”的市政设施总体框架，统筹电力、燃气、油品管道，结合起步区生态廊道建设，集约布局“四横四纵”的8条复合型能源廊道，打造适应起步区的市政基础设施规划。据介绍，该规划中，将计划建设大型市政综合体9处，合理布局其他分散型市政设施布局综合能源站，耦合工业余热、污水源、地热、燃气、电力等多种能源，通过既有填埋场生态化改造，部分设施“地下场站+地上公园”式建设。
规划坚持“高效、便捷、绿色、智慧、安全”的五个发展理念，编制地下空间规划。提出打造城市高质量发展的“新城基”、人民美好生活的“新场所”、TOD城站融合的“新模式”及空间立体集约的“新典范”“四新”发展目标，构建国家级地下空间示范性立体新城。确定“一网、两片、三区、多点”的地下空间总体结构；集成地下空间设施内容；针对五大类主要用地，分别编制地下空间利用导则。
