1、塔尔高
塔尔高和庞巴迪(现阿尔斯通)联合制造的S102和S112,由西班牙国铁运营。
S102著名的鸭嘴造型:

2、阿尔斯通
目前有两款阿尔斯通在这条高速线上运营,分别是西班牙国铁的S100,以及Ouigo(法国国铁有股份)的TGV Duplex。其中S100是法铁TGV Atlantique的西班牙版本。
S100:

TGV Duplex:

3、西门子
西班牙国铁运营的S103,西门子Velaro平台,德铁ICE 407的西班牙版本。
S103:

4、日立
Iryo(意大利国铁有股份)在2022年11月正式开启了马德里-巴塞罗那的高速列车服务,列车自然就选择了意大利国铁的主力车型红箭1000。红箭1000最初由安萨尔多百瑞达和庞巴迪联合制造,不过两者先后被日立和阿尔斯通收购,而阿尔斯通在2021年退出了这个项目,所以目前红箭1000只由日立制造和维护。
红箭1000:

塔尔高和庞巴迪(现阿尔斯通)联合制造的S102和S112,由西班牙国铁运营。
S102著名的鸭嘴造型:

2、阿尔斯通
目前有两款阿尔斯通在这条高速线上运营,分别是西班牙国铁的S100,以及Ouigo(法国国铁有股份)的TGV Duplex。其中S100是法铁TGV Atlantique的西班牙版本。
S100:

TGV Duplex:

3、西门子
西班牙国铁运营的S103,西门子Velaro平台,德铁ICE 407的西班牙版本。
S103:

4、日立
Iryo(意大利国铁有股份)在2022年11月正式开启了马德里-巴塞罗那的高速列车服务,列车自然就选择了意大利国铁的主力车型红箭1000。红箭1000最初由安萨尔多百瑞达和庞巴迪联合制造,不过两者先后被日立和阿尔斯通收购,而阿尔斯通在2021年退出了这个项目,所以目前红箭1000只由日立制造和维护。
红箭1000:
