拆解第二部:
用2mm内六角 拆掉龟兔调节螺丝然后拔出龟兔调节

第三部:用10mm加长套头扳手拆掉低筒螺丝，先拧3到4圈 用皮锤敲打扳手，使阻尼杆气室杆与低筒分离，然后拆下底筒螺丝 拔出底桶

第四部:用2.5mm内六角扳手拆掉阻尼调节螺丝，拿下阻尼调节旋钮

第五部:用26mm套头拆下气室盖 拆下阻尼并拔出阻尼

第六部:拆下气室底部卡簧 并拔出气室杆

第七部:拆下阻尼顶部C型卡簧并拔出调节，反复推拉阻尼杆将阻尼内部油排除。
如果条件有限动手能力差就尽量不要拆阻尼了。在不拆开阻尼的情况下也可多次往阻尼内注油然后排出，反复多次，让阻尼内部残留的油排出

第八部:拆下油囊下部C型卡簧

第九部:17mm夹具 夹住油囊下部，用26mm套头拧阻尼，然后用6mm内六角拆掉图2。拆之前尽可能的多拍一点图片

第十部:用17mm夹具夹住黑色的细管 拆下阻尼杆

第十一步:拆下龟兔调节
拆解到这里也就算是完事了，气室不漏气的情况下气室杆不太建议去拆开
是不是很简单，正常情况下这种油囊阻尼是不需要保养换油的。简单的保养下气室 更换下海绵 也是很好的选择

拆解后的阻尼

阻尼组装我就不阐述了，怎么拆的怎么装！密封圈处和螺纹处都抹一点润滑脂

技术流

虽然我没有 但是收藏了 支持