长期以来，4611/2 8815/6次列车由于客流极少处于亏损状态。我以为主要是因为煤局将这趟车定位为以铁路职工通勤为主，故设计的点对普通旅客来说不太合理，而且目前晋北往返太原以南的列车极少，遂脑洞大开，设计一车次为K7805/6的列车每天往返大同和孝西两地，能够满足一下南同蒲沿线居民前往太原以北的需求。
K7805/6次，一组新空调机供25G型客车担当，列车编组15辆，由一辆餐车、九辆硬座车及5辆硬卧车编成。列车经由北同蒲、南同蒲、介西线运行，由太原客运段、太原车辆段、大同铁路公安处执乘，全程由太局太段HXD3C牵引，双向太原换司机。时间点如下：
K7805次
23:00大同始发
23：40-23:43怀仁 次日00：20-00:22岱岳 00:55-01：00朔州 01:35-01：38宁武 02:08-02:14轩岗 02:54-03:00原平 03:24-03:30忻州 04:13-04:16阳曲 04:46-05：18太原 05:41-05:46榆次 06:06-06:08太谷 06:26-06:28祁县 06:43-06:48平遥 07:08-07:12介休 07：36到达孝西 K7806次 08:16-08:16孝西 08:40-08:43介休 09:08-09:13平遥 09:25-09:27祁县 09:45-09:47太谷 10:00-10:05榆次 10:38-11:12太原 11:42-11:45阳曲 12:30-12:36忻州 13:00-13:06原平 13:20-13:25宁武 14:00-14:05朔州 14:15-14：18怀仁 14:58抵达大同 大家看这个点怎么样？
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1楼
2022-08-31 17:45
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IP属地:山西
普罗旺斯的
太原南站12
曾经的L7823/7824次：我怀疑你在说我
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3楼
2022-08-31 18:39
来自Android客户端
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IP属地:江苏厦门众百度网络科技成都电梯投影广告，看视科技新一代设备，重新定义电梯/地库广告终端设备500-900流明，分辨率高，远程操控，全国招商中!!
2022-09-01 15:00广告立即查看
郑兴故里
太原南站12
是啊，这个之前是开过临客的，好像时间点也差不多，本人也坐过几次，去大同确实挺方便的，速度也快，但是感觉太原肯定不会同意的，
皇冠身份
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K7805/6次，一组新空调机供25G型客车担当，列车编组15辆，由一辆餐车、九辆硬座车及5辆硬卧车编成。列车经由北同蒲、南同蒲、介西线运行，由太原客运段、太原车辆段、大同铁路公安处执乘，全程由太局太段HXD3C牵引，双向太原换司机。时间点如下：
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