收回鸡肋两个字，还是有必要的

不懂就问，线拉油真的不让圈刹制动力好吗。我一直觉得这俩五五开

有些大佬出于容易维修方便拆解的目的也会选择线拉油。
个人对高端线拉油还可以用来搭配圈刹电变。这样既能省钱，又能兼顾刹车安全性。。毕竟油碟电变手变都能买一套二手ut电变了

可别hyrd了，一对小一斤的东西，再强的线拉油也比不过纯油，而且现在某些货源充足的油碟手变并不贵

线拉碟还是要看夹器，好的东西制动力来说也不比油碟差多少

又不是人人都愿意用105 那些用8050的，9150的 为了便宜就线拉油碟

买个二手的rc520，把鲍鱼换下来安个别的牌子的线油，然后车原价出给小白不就行了

楼主你试试顶级圈刹跟线拉油碟，顶级套件里只有圈刹和油压碟刹，线碟哪里找多不清楚

怎么说呢，雨天线拉碟还是比碳刀强，不过也没啥人没事雨骑

评价哥你开心就好 很多业余比赛站台大pro 出于运输维保方便也有不少用线碟线拉油 你给评价评价？
我全内走juin trp都用过（大概只推荐这两个牌子） 下坡随便冲
圈刹？不好意思 我要用圈刹早死了好几回了

线碟没用过，线拉油如果走线好，线管线芯好的话手感真是比圈刹强

我倒觉得线碟好点，用油的我始终担心漏油，线拉捏大力一点刹车也没啥，自己维修，调校也好弄

这个对比可利呼做过，虽然产品覆盖面不大，但大概还是能看出点趋势的

只用过线拉碟