很多人换了后避震的但前面没换，导致翘屁股，我上的川南20，翘得不多但也有影响，一是大灯角度明显变低，照得太近，二是久了角度骑着还是不舒服，感觉人往前滑，累。大灯可以用垫片调整，但骑行角度动不了，换前减震动的太多，而且一般换的又长了，目前对前减震效果要求不用更多，这样太麻烦也不划算。
所以还是弄原避震增高，拆开看了下，比较简单，增加一个2cm轴套，并把螺丝换成长的即可，具体买什么尺寸看图。理论上的其他车型减震也可以这样操作，但尺寸不一定相同，要自己量。另外减震拆开油自然也漏掉了，所以再买瓶减震油补上，一共二十几块搞定。
具体的话，减震拆下来，减震桶底下螺丝拧开，内管和桶就可以分离了，取出来就可以看到内管伸出来的杆末端上有一个金属套，这个就与外桶相接触，原理就是加长这个金属套（也即加长伸出来的杆），但是要买原样的加长只有定制了，所以用轴套加一截，也能满足要求。加了轴套，自然螺丝也要加长，替换掉原来的桶底螺丝装上就ok，注意垫片用原来的 看图就能明白。
另外注意尽量清理掉原来的油，不要沾到杂物，影响寿命。拆开顺便油封擦干净，我这个拆开都有锈水了。这里油封我还抹了润滑脂，可加可不加，我这里有顺便加上了。
最后把内管上面的大内六角盖子拧开，就可以往里加新避震油，加多少的话建议自己看，把内管压到底，油面至少留出盖子装回去的空间。大概也就是离螺纹有一点距离。
增加2cm效果还是明显，灯和坐姿都舒服了，车也高了些，脚撑又往下拉两格才合适。
这个方法增加2cm就差不多了，再多一是影响强度，二是减震行程没有加长，性能上也跟不上了