依老夫所见,南信合高铁在南阳应该有6个站:
(1)南阳适合从镇平段开始,镇平站设置为南阳西站,为未来的融城划区做准备,同时也是宛西三县在没有通高铁之前乘坐高铁的最近站。
(2)卧龙区南部设置为南阳南站,促进卧龙区向西向南的扩城,增强对邓州北部和镇平南部的辐射力。同时,南阳南站也应该是新的312国道的经过之处,正好与镇平站距离40公里。
(3)南阳东站为主站枢纽,南阳南站为辅助站,相互配合,助力南阳东形成高铁枢纽。
(4)唐河站应该靠近南阳新机场,助力唐河形成空铁枢纽,建设空铁联运的临空经济区。
(5)泌阳站,应该成为一个宛东小枢纽,未来应该建设成南阳与驻马店互相联系的“桥头堡”和“大舞台”,未来南驻阜和南信合从泌阳小枢纽分开。
(6)桐柏站。作为革命老区的重镇,必然有一站了。

(1)南阳适合从镇平段开始,镇平站设置为南阳西站,为未来的融城划区做准备,同时也是宛西三县在没有通高铁之前乘坐高铁的最近站。
(2)卧龙区南部设置为南阳南站,促进卧龙区向西向南的扩城,增强对邓州北部和镇平南部的辐射力。同时,南阳南站也应该是新的312国道的经过之处,正好与镇平站距离40公里。
(3)南阳东站为主站枢纽,南阳南站为辅助站,相互配合,助力南阳东形成高铁枢纽。
(4)唐河站应该靠近南阳新机场,助力唐河形成空铁枢纽,建设空铁联运的临空经济区。
(5)泌阳站,应该成为一个宛东小枢纽,未来应该建设成南阳与驻马店互相联系的“桥头堡”和“大舞台”,未来南驻阜和南信合从泌阳小枢纽分开。
(6)桐柏站。作为革命老区的重镇,必然有一站了。










