为了实现无钥匙启动功能以及离车自动锁车功能的方便就只能打开APP中的座椅重力感应功能，那么存在一个这样的日常场景，车子停在非机动车专用地库，驾驶人需要把车子推行出地库的狭窄坡道（坡道宽度不足半米且单侧贴墙，只容许推行车子而不能骑行上坡），这个时候问题就来了，地库下设定档位是3档（已软解极速可破50的那种），等车子骑到上坡口处，人下车推行上坡，这时候车子会错乱，仪表依旧是3档位设定，但是油门响应效率非常差价，跟傻掉了一样，有时候甚至完全没有电机动力输出，出现失速情况，更可怕的是坡道角度大，长度长，中途有突然失速的情况出现，这难道不是傻大粗的智能化？ 骑过顶配的小牛M1,M+和本田的VGO，都不存在这种问题，九号，失败的智能化产品